Immatricolazioni Auto Febbraio 2025: Dati, Grafico e Trend del Mercato Italiano
Il mese di Febbraio 2025 si chiude con 139.243 immatricolazioni, in calo del -6,3% rispetto a febbraio 2024. Nonostante la leggera flessione, spiccano alcuni fattori chiave: le auto ibride (HEV) si confermano come prime nel mercato, le elettriche (BEV) guadagnano terreno arrivando al 5,0%, mentre benzina e diesel continuano la discesa. Vediamo insieme i dettagli dei dati di Unrae.
Panoramica delle Immatricolazioni Auto Febbraio 2025
Per ottenere una vista di sintesi, ecco un grafico che mostra le principali case automobilistiche per numero di immatricolazioni. Da un rapido sguardo:
- FIAT mantiene la leadership con 14.753 unità, pur segnando un lieve arretramento rispetto all’anno scorso.
- Toyota (11.084) e Dacia (10.289) restano in buon posizionamento.
- Volkswagen si avvicina a quota 10.000, mentre BMW e Citroën superano le 6.000 unità.
- Altri marchi storici, come Jeep o Audi, mostrano qualche difficoltà.
Grazie a questo grafico, possiamo subito notare che la competizione resta alta, con alcuni marchi in leggera crescita e altri ancora in flessione. Passiamo ora all’analisi per alimentazione.
Riepilogo per Alimentazione (Febbraio 2025)
| Alimentazione | Immatricolazioni | Quota di mercato |
|---|---|---|
| Benzina | 36.552 | 26,3% |
| Diesel | 13.574 | 9,7% |
| GPL | 13.781 | 9,9% |
| Ibride (HEV) | 62.149 | 44,6% |
| Elettriche (BEV) | 6.980 | 5,0% |
| Ibride Plug-in (PHEV) | 6.207 | 4,5% |
| Metano | 0 | 0,0% |
Come vedi, le ibride dominano con il 44,6%. Le elettriche raggiungono il 5%. Le benzina scendono sotto il 27%, mentre diesel va sotto il 10%. GPL si mantiene stabile. Metano, infine, è praticamente sparito.
Auto a Benzina
Malgrado il calo, il benzina tiene una quota del 26,3%. Con 36.552 unità, resta la seconda alimentazione più diffusa, ma in discesa rispetto all’anno prima.
Top 5 modelli Benzina
| Posizione | Modello | Immatricolazioni |
|---|---|---|
| 1 | CITROËN C3 | 5.102 |
| 2 | JEEP AVENGER | 2.254 |
| 3 | PEUGEOT 208 | 1.932 |
| 4 | MG ZS | 1.900 |
| 5 | VOLKSWAGEN T-CROSS | 1.836 |
Auto Diesel
Il diesel continua a calare: con 13.574 vetture, scende al 9,7%. I prezzi del carburante, i divieti in alcune aree e la scelta più “green” di tanti automobilisti incidono.
Top 5 modelli Diesel
| Posizione | Modello | Immatricolazioni |
|---|---|---|
| 1 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 1.148 |
| 2 | VOLKSWAGEN T-ROC | 991 |
| 3 | VOLKSWAGEN GOLF | 838 |
| 4 | BMW X1 | 803 |
| 5 | AUDI Q3 | 772 |
Auto Ibride (HEV)
Con ben 62.149 vetture, le ibride dominano in Italia, toccando il 44,6%. Piacciono a chi cerca consumi ridotti senza rivoluzionare del tutto le abitudini di guida.
Top 5 modelli Ibridi (HEV)
| Posizione | Modello | Immatricolazioni |
|---|---|---|
| 1 | FIAT PANDA | 11.891 |
| 2 | TOYOTA YARIS | 3.549 |
| 3 | TOYOTA YARIS CROSS | 2.989 |
| 4 | NISSAN QASHQAI | 2.257 |
| 5 | JEEP AVENGER | 2.203 |
Auto Elettriche (BEV)
Le 100% elettriche crescono e arrivano al 5,0% (6.980 immatricolazioni). C’è chi sceglie la piccola citycar, chi preferisce SUV o berline elettriche. Siamo ancora lontani dalle percentuali di altri Paesi europei, ma la tendenza è positiva.
Top 5 modelli Elettrici (BEV)
| Posizione | Modello | Immatricolazioni |
|---|---|---|
| 1 | CITROËN C3 | 664 |
| 2 | TESLA MODEL 3 | 501 |
| 3 | DACIA SPRING | 460 |
| 4 | TESLA MODEL Y | 339 |
| 5 | HYUNDAI INSTER | 274 |
Ibride Plug-in (PHEV)
Le PHEV superano il 4%. Offrono la modalità elettrica per brevi tratti, ma conservano il motore termico per i viaggi più lunghi.
Top 5 modelli Plug-in (PHEV)
| Posizione | Modello | Immatricolazioni |
|---|---|---|
| 1 | TOYOTA C-HR | 1.203 |
| 2 | BYD SEAL U | 808 |
| 3 | FORD KUGA | 330 |
| 4 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 290 |
| 5 | BMW X1 | 288 |
GPL e Metano
- GPL: 13.781 unità (9,9%), scelta classica per chi vuole risparmiare sul costo carburante.
- Metano: 0 unità, alimentazione ormai fuori mercato.
Top 5 modelli GPL
| Posizione | Modello | Immatricolazioni |
|---|---|---|
| 1 | DACIA SANDERO | 5.053 |
| 2 | DACIA DUSTER | 2.841 |
| 3 | RENAULT CAPTUR | 1.362 |
| 4 | RENAULT CLIO | 937 |
| 5 | DR DR 5.0 | 803 |
Conclusioni su Immatricolazioni Auto Febbraio 2025
Le ibride dominano, spinte dalla semplicità di utilizzo e dai consumi contenuti. Le elettriche fanno progressi, ma serve più infrastruttura di ricarica. Diesel e benzina in flessione, pur rimanendo presenti. GPL trova spazio come scelta economica, mentre metano sparisce del tutto.
Per i prossimi mesi, osserviamo con interesse se gli incentivi e le nuove normative su emissioni e ZTL contribuiranno a spingere ulteriormente l’elettrico o le ibride.
FAQ
Perché uniscono consumi ridotti e facilità d’uso, senza la necessità di ricarica esterna.
Hanno bassi costi d’esercizio, ma il prezzo d’acquisto e la rete di ricarica limitata incidono ancora.
Le restrizioni ambientali e la percezione di un carburante inquinante hanno inciso sulle vendite.
I costi, la carenza di distributori e la concorrenza di GPL ed ibridi le hanno rese poco appetibili.
Fiat con oltre 14.700 unità, seguita da Toyota e Dacia.
Immatricolazioni veicoli elettrici, Statistiche immatricolazioni auto elettriche
