Il Mercato auto Europa Marzo 2025 chiude il mese con 1.422.628 immatricolazioni, in crescita del +2,8 % sull’anno precedente, mentre il 1° trimestre resta leggermente in rosso a –0,4 %. La spinta arriva soprattutto da Spagna e Regno Unito, ma l’Italia si difende. Continua anche la scalata dell’elettrico: le “auto con la spina” (BEV + PHEV) valgono ormai 25,5 % del mercato continentale.
I numeri chiave di Marzo 2025
| Paese | Immatricolazioni | Var. % vs 2024 | Quota ECV* |
|---|---|---|---|
| Spagna | 116.725 | +23,2 % | 14,1 % |
| Regno Unito | 357.103 | +12,4 % | 28,9 % |
| Italia | 172.303 | +6,3 % | 9,8 % |
| Germania | 253.497 | –3,9 % | 27,3 % |
| Francia | 153.842 | –14,5 % | 24,4 % |
*ECV = BEV + PHEV
Cosa dice il mix di alimentazioni
Che cosa significano BEV e PHEV?
- BEV (Battery Electric Vehicle): auto 100 % elettrica, va solo a batteria, si ricarica alla presa o alle colonnine e non ha motore termico.
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): ibrida “alla spina”: combina un motore elettrico con uno a benzina; fa 50-80 km in elettrico puro, poi passa al termico. Si ricarica come un BEV ma può viaggiare anche senza corrente.
BEV e PHEV in forte ascesa
- Le BEV coprono il 17,1 % del mercato europeo di marzo (+2,9 pp).
- Le PHEV si attestano all’8,4 % (+1,2 pp).
- In Italia le ECV si fermano al 9,8 % (BEV 5,4 %; PHEV 4,4 %), ultimo posto fra i 5 Major Market.
Chi corre di più sull’elettrico
- Regno Unito: leader con 28,9 % di quota ECV.
- Germania: 27,3 % nonostante il calo generale di vendite.
- Francia: 24,4 %, frenata da forti tagli agli incentivi.
I 5 Maggiori Stati sul Mercato auto Europa Marzo 2025
Vendite complessive
- Spagna vola grazie al piano MOVES e supera il +23 %.
- Regno Unito beneficia del cambio targa di marzo.
- Italia risale, ma resta sotto i livelli pre-Covid.
- Germania e Francia soffrono la fine dei bonus e la stretta fiscale.
Quota elettrico per paese
| Paese | Quota BEV | Quota PHEV |
|---|---|---|
| Regno Unito | 19,4 % | 9,5 % |
| Germania | 16,8 % | 10,5 % |
| Francia | 19,0 % | 5,4 % |
| Spagna | 6,9 % | 7,2 % |
| Italia | 5,4 % | 4,4 % |
Perché conta per la mobilità elettrica in Italia
- L’Italia è 3ª per volumi, ma ultima per quota elettrica: c’è spazio per crescere.
- Incentivi stabili e fiscalità aziendale più “green” potrebbero colmare il gap con Europa.
- Il rimbalzo delle flotte aziendali è la chiave per accelerare il passaggio a BEV e PHEV.
Considerazioni
- Mercato europeo in lieve ripresa dopo il rallentamento del 2024.
- Elettrico in doppia cifra, ma a velocità diverse tra i Paesi.
- Italia ancora fanalino di coda: servono bonus stabili e colonnine capillari.
FAQ su Mercato auto Europa Marzo 2025
1.422.628 unità, +2,8 % anno su anno. UNRAE
Le auto 100 % elettriche (BEV) rappresentano il 17,1 %; BEV + PHEV arrivano al 25,5 %.
La Spagna con +23,2 % di immatricolazioni grazie al rifinanziamento del piano MOVES.
Sì. Nei 27 Paesi UE, la quota diesel scende al 7,4 % del totale immatricolazioni.
Mancano incentivi strutturali, rete di ricarica omogenea e fiscalità aziendale favorevole.
