La Tesla Model Y 2025 è finalmente arrivata, e con GiulioAutopilot, il nostro video recensore ufficiale, abbiamo avuto l’opportunità di testarla approfonditamente. In questo articolo troverai tutte le novità, i consumi reali, e un confronto diretto con il modello precedente, raccontati in modo semplice e diretto. Scopri con noi come si comporta davvero questa nuova elettrica sulle strade italiane.
Design e prime sensazioni
Frontale e aerodinamica migliorata
La nuova Tesla Model Y 2025 cattura subito lo sguardo con il suo frontale aggiornato, caratterizzato da una barra LED tripartita che non solo aggiunge un tocco moderno, ma è anche pratica in caso di manutenzione. Giulio ha apprezzato molto la nuova telecamera anteriore riscaldata e autopulente, perfetta per chi guida spesso su strade sporche o innevate.
Anche i cerchi da 19 pollici sono stati rivisti: rimuovendo le coperture aerodinamiche emerge un design più elegante, completato dagli specchietti ridisegnati che migliorano l’aerodinamica, riducendo i fastidiosi fruscii durante la guida.
Silenziosità e comfort
Provando l’auto a Milano, sui famigerati sampietrini e tra i binari dei tram, abbiamo subito notato una significativa riduzione dei rumori esterni e un comfort sorprendente. Anche GiulioAutopilot conferma che rispetto alla versione precedente, questa Model Y offre sospensioni molto più morbide, regalando una sensazione di guida piacevolmente fluida anche su terreni irregolari.
Interni: spazio al comfort
Nuovi sedili e display posteriore
L’abitacolo della Model Y 2025 è un vero salto di qualità. I sedili ora sono ventilati e riscaldabili, combinando comodità e praticità per tutte le stagioni. Il nuovo display posteriore permette ai passeggeri di gestire autonomamente climatizzazione e intrattenimento multimediale. Una vera comodità, soprattutto per lunghi viaggi in famiglia.
Ambiente premium
Tesla ha deciso di rendere gli interni ancora più accoglienti, introducendo dettagli come rivestimenti in Alcantara e moquette estesa. Persino i pannelli delle portiere hanno ora un aspetto più curato e di classe. Anche il tetto panoramico beneficia di una pellicola termica migliorata, che mantiene l’abitacolo fresco anche sotto il sole intenso.
Prova dei consumi reali
Quanto consuma davvero?
GiulioAutopilot ha testato i consumi a 90 km/h, rilevando un ottimo risultato di circa 13,5 kWh per 100 km. Salendo in autostrada a 130 km/h, i consumi salgono prevedibilmente a circa 20 kWh per 100 km, restando comunque contenuti per una vettura di queste dimensioni.
Confronto tra i modelli
Rispetto alla versione precedente, la batteria è nominalmente identica (circa 78.1 kWh nominali e 75 kWh utilizzabili), ma la migliore aereo dinamica consente un’autonomia maggiore di 30-40 km. Migliorate anche le sospensioni e l’insonorizzazione, confermando l’evoluzione verso un’auto più confortevole e silenziosa.
Test Drive a Milano – La nostra esperienza
GiulioAutopilot, abituato alla guida della sua Tesla precedente, afferma di essere rimasto piacevolmente colpito da quanto sia migliorata questa versione. Anche io, che utilizzo quotidianamente un’Audi Q4 a trazione posteriore, provandola per un breve giro a Milano, ho notato immediatamente una differenza notevole in termini di silenziosità e morbidezza di guida.
La nuova Model Y 2025 sembra davvero un’auto pensata per chi vuole comodità quotidiana senza rinunciare alle prestazioni tipiche di Tesla, come la notevole accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 4,8 secondi nella versione Long Range Dual Motor.
