Autore: Paolo

Quanto vale un’auto elettrica dopo 10 anni?

Scritto da Paolo il 9 Ottobre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche, smart city. Nessun commento su Quanto vale un’auto elettrica dopo 10 anni?

Stai pensando di acquistare un veicolo elettrico e ti chiedi quanto vale un auto elettrica dopo 10 anni? Con l’avanzare della tecnologia e l’aumento della popolarità delle auto elettriche, capire il valore residuo di un’auto elettrica è diventato un argomento cruciale per molti acquirenti. Il valore di un’auto elettrica può variare significativamente in base alla marca, al modello e alle condizioni del veicolo, ed è fortemente influenzato da fattori come la durata della batteria e le nuove tecnologie emergenti. Tuttavia, il mercato delle auto elettriche usate è in crescita, con prezzi che si stanno stabilizzando e mostrano segnali positivi.

Il valore residuo delle auto elettriche dopo 10 anni

Il valore di un’auto elettrica dopo 10 anni è un tema sempre più discusso. Rispetto alle auto tradizionali, le auto elettriche presentano una dinamica di deprezzamento diversa, influenzata principalmente dalla tecnologia delle batterie e dall’evoluzione del mercato. L’autonomia residua dell’auto dopo 10 anni è fondamentale per il suo valore, poiché la capacità delle batterie diminuisce nel tempo. Le batterie moderne sono progettate per durare, ma inevitabilmente perdono efficienza, un aspetto cruciale che gli acquirenti devono tenere in considerazione quando valutano il mercato delle auto elettriche usate.

Fattori che influenzano il deprezzamento delle auto elettriche

Il valore di un’auto elettrica dopo 10 anni dipende da diversi fattori chiave. Uno dei principali è la tecnologia delle batterie, che determina l’autonomia e la performance dell’auto nel lungo periodo. Un altro fattore importante sono i costi di manutenzione, che per le auto elettriche sono generalmente più bassi rispetto alle auto tradizionali. Inoltre, la durata della batteria e le garanzie offerte dai produttori sono elementi cruciali per chi compra un’auto elettrica usata: la presenza di una garanzia residua può migliorare notevolmente il valore di mercato del veicolo.

Confronto con le auto tradizionali

Le auto elettriche tendono a deprezzarsi più velocemente nei primi anni, ma il loro valore si stabilizza nel lungo termine. Dopo 10 anni, il valore residuo di molte auto elettriche può essere competitivo rispetto a quello di molte auto tradizionali con lo stesso chilometraggio. Alcuni studi indicano che un’auto elettrica può conservare fino al 50% del suo valore iniziale dopo 10 anni, un valore simile o superiore a quello di alcune auto a combustione interna.

Impatto degli incentivi sul valore dell’usato

Gli incentivi per l’acquisto di auto elettriche usate hanno un impatto significativo sul valore di mercato. Questi incentivi contribuiscono a mantenere i prezzi stabili, rendendo l’acquisto di un’auto elettrica usata un’opzione più accessibile. Ad esempio, un finanziamento per un’auto elettrica usata può offrire rate mensili vantaggiose, rendendo l’acquisto più conveniente rispetto a un’auto tradizionale

Quanto vale un auto elettrica dopo 10 anni

Il valore delle auto elettriche usate dopo 10 anni è molto discusso. Chi pensa di comprare un veicolo elettrico vuole sapere quanto valga. I dati di mercato mostrano interessanti tendenze sul valore residuo delle auto elettriche nel lungo periodo.

Analisi dei dati di mercato

I valori delle auto elettriche cambiano a seconda di molti fattori. Alcuni studi dicono che alcune auto elettriche usate conservano fino al 50% del loro valore iniziale dopo 10 anni. Questo è simile, se non superiore, al valore di molte auto tradizionali.

Esempi di modelli popolari e loro valutazione

Alcuni modelli di fascia alta mantengono meglio il loro valore nel tempo. Ad esempio, una Tesla Model S del 2013 può valere oggi circa il 40-45% del suo prezzo originale. Modelli come la Nissan Leaf o la BMW i3 hanno valori variabili, influenzati dalla tecnologia e dalla fama del marchio.

Variabilità in base alla marca e al segmento

Il prezzo di un’auto elettrica usata dopo 10 anni cambia molto. Le auto di lusso e i SUV elettrici conservano meglio il loro valore rispetto alle utilitarie. Marchi come Tesla, Porsche e Jaguar hanno valori più stabili nel settore delle auto elettriche di alta gamma.

“Il valore residuo di un’auto elettrica dopo 10 anni dipende non solo dalla marca e dal modello, ma anche dallo stato della batteria e dall’evoluzione tecnologica del settore.”

In conclusione, molti fattori influenzano il valore delle auto elettriche dopo 10 anni. La crescita del mercato dell’usato elettrico e l’espansione delle infrastrutture di ricarica aiutano a mantenere il valore di questi veicoli nel tempo.

La batteria: componente chiave nel valore residuo

Il pacco batteria è il cuore di un’auto elettrica. Determina molto il suo valore nel tempo. Chi compra un veicolo usato guarda molto alla durata della batteria.

Conservazione della Batteria

Le batterie al litio, usate nei veicoli elettrici sono la parte più importante dell’auto. Le garanzie offerte dai produttori sono un altro elemento fondamentale. Una manutenzione regolare può aiutare a rallentare questa diminuzione.

Cosa è la misurazione SOH della batteria ?

La misurazione dello State of Health (SOH) della batteria è un aspetto fondamentale per determinare il valore residuo di un’auto elettrica dopo 10 anni. Il SOH è un indicatore che rappresenta la salute e l’efficienza della batteria rispetto alla sua capacità originale. Questo parametro è espresso in percentuale e consente agli acquirenti di auto usate di valutare quanto la batteria sia ancora performante rispetto a quando era nuova. Un SOH elevato implica che la batteria è in buone condizioni e quindi l’auto mantiene un valore maggiore. Al contrario, un SOH basso potrebbe indicare una perdita significativa di autonomia, influenzando negativamente il prezzo di vendita del veicolo. I sistemi di diagnostica delle auto elettriche moderne permettono di monitorare facilmente questo parametro, offrendo maggiore trasparenza agli acquirenti.

Costi di sostituzione e impatto sul valore

Se l’auto elettrica ha un SOH basso e quindi si ha in previsione di cambiare il pacco batteria è importante valutare i costi. I prezzi di sostituzione delle batterie sono alti, tra i 5.000 e i 15.000 euro. Questo quindi influisce molto sul valore dell’auto, soprattutto dopo 5-7 anni.

Garanzie e politiche dei produttori

Le garanzie sulle batterie variano. Solitamente coprono 8 anni o 160.000 km. Alcune aziende offrono garanzie più lunghe o programmi di sostituzione, migliorando il valore dell’auto usata.

Produttore	Durata Garanzia	Kilometraggio Massimo
Tesla	8 anni	240.000 km
Nissan	8 anni	160.000 km
BMW	8 anni	100.000 km

In conclusione, la durata e l’efficienza della batteria sono cruciali per il valore di un’auto elettrica. Chi compra un veicolo usato deve considerare questi aspetti.

Il mercato dell’usato elettrico: tendenze e prospettive

Il mercato dei veicoli elettrici in Italia sta crescendo rapidamente. Le auto elettriche di seconda mano sono diventate molto popolari. A settembre 2024, le immatricolazioni sono aumentate del 29%.

Questo trend positivo si riflette anche nell’acquisto di auto elettriche usate. Offre un’alternativa economica per chi vuole entrare nel mondo della mobilità sostenibile.

La svalutazione dei veicoli elettrici è un tema importante per chi pensa di comprare un’auto elettrica usata. Tuttavia, le prospettive sono positive. Si prevede che entro il 2030 ci saranno 2,6 milioni di veicoli elettrici in Italia.

Questo numero salirà a 8,6 milioni nel 2035. Questo indica un futuro promettente per il mercato delle auto elettriche di seconda mano.

L’infrastruttura di ricarica è fondamentale. Si prevede che ci saranno 115.000 punti di ricarica pubblici entro il 2030. Questo numero salirà a 198.000 nel 2035.

Questo sviluppo supporterà la crescita del mercato delle auto elettriche di seconda mano. Ridurrà le preoccupazioni sull’autonomia.

Nonostante il mercato italiano sia ancora indietro rispetto ad altri paesi europei, il potenziale di crescita è grande. L’espansione della rete di ricarica e l’incremento della domanda di elettricità per i veicoli elettrici creano un contesto favorevole.

La Fiat Panda resta l’auto più venduta con 7.030 immatricolazioni
Tesla Model 3 si posiziona al 24° posto tra le auto elettriche
Le auto ibride superano il 30% di quota di mercato

In conclusione, il mercato dei veicoli elettrici usati in Italia mostra segnali positivi di crescita. Questo è dovuto all’evoluzione tecnologica e all’espansione dell’infrastruttura di ricarica. Questi fattori contribuiranno a ridurre la svalutazione dei veicoli elettrici nel tempo.

Conclusione

Il valore delle auto elettriche dopo 10 anni è un argomento complesso. Il deprezzamento dei veicoli elettrici cambia con l’evoluzione tecnologica e il mercato. Molte auto elettriche conservano un buon valore anche dopo molti anni.

La batteria è cruciale per il valore di un’auto elettrica usata. Le nuove tecnologie migliorano la durata e le prestazioni delle batterie. Questo migliora il valore dell’auto elettrica, sia nuova che usata.

Il mercato dell’usato elettrico sta cambiando. La domanda di auto elettriche di seconda mano aumenta. Questo aiuta a stabilizzare i prezzi, offrendo opportunità per chi vuole comprare un’auto elettrica usata.

In sintesi, il valore di un’auto elettrica dopo 10 anni può variare. Tuttavia, la tendenza indica un miglioramento nel mantenimento del valore nel tempo. Questo rende l’investimento in un veicolo elettrico sempre più interessante per chi guarda al lungo termine.

Domande Rapide

Q: Quanto vale un’auto elettrica dopo 10 anni?

A: Il valore di un’auto elettrica dopo 10 anni dipende da vari fattori come il modello, la condizione e l’uso. In media, le auto elettriche si svalutano più lentamente rispetto alle auto termiche, ma il valore residuo può variare significativamente.

Q: Come si confronta la svalutazione di un’auto elettrica rispetto a un’auto termica?

A: Le auto elettriche tendono a svalutarsi meno rispetto alle auto termiche. Tuttavia, alcune auto elettriche possono perdere valore più rapidamente a causa dell’innovazione tecnologica e delle batterie che potrebbero necessitare di sostituzione dopo un certo numero di anni.

Q: Qual è il tasso di svalutazione medio di un’auto elettrica dopo 5 anni?

A: Dopo 5 anni, le auto elettriche perdono in media circa il 50-60% del loro valore iniziale, mentre le auto usate a benzina possono svalutarsi di più, fino al 65-70%.

Q: Le batterie delle auto elettriche influiscono sul valore della vettura dopo 10 anni?

A: Sì, il deterioramento delle batterie dei veicoli elettrici può influenzare significativamente il valore dell’auto. Se le batterie sono in buone condizioni, il valore residuo sarà più alto, mentre batterie usurate possono ridurre il valore dell’auto elettrica.

Q: Quali modelli di auto elettriche mantengono meglio il loro valore nel tempo?

A: Alcuni modelli di auto elettriche, come quelli di marche rinomate, tendono a mantenere meglio il loro valore. Modelli che hanno una buona reputazione per l’affidabilità e la durata delle batterie possono avere un valore residuo più alto dopo 10 anni.

Q: Come varia il valore delle auto elettriche usate rispetto alle auto usate a benzina?

A: In generale, le auto elettriche usate tendono a mantenere un valore più alto rispetto alle auto usate a benzina, specialmente in un mercato in crescita per i veicoli elettrici, dove la domanda di auto elettriche è in aumento.

Q: Cosa determina il prezzo di listino di un’auto elettrica nuova?

A: Il prezzo di listino di un’auto elettrica nuova è determinato da vari fattori, tra cui il tipo di veicolo, le caratteristiche tecniche, la capacità della batteria (kWh), e il mercato di riferimento. Le auto elettriche con batterie più grandi tendono a costare di più.

Q: Qual è il valore residuo delle auto elettriche dopo 8 anni?

A: Il valore residuo delle auto elettriche dopo 8 anni può variare, ma in media si aggira intorno al 30-40% del prezzo di listino originale, a seconda della domanda di mercato e della condizione del veicolo.

Q: È più vantaggioso acquistare un’auto elettrica nuova o usata?

A: Acquistare un’auto elettrica usata può essere vantaggioso poiché il prezzo è generalmente più basso e il valore delle auto elettriche si svaluta meno nel tempo. Tuttavia, le auto elettriche nuove offrono le ultime tecnologie e garanzie sulla durata delle batterie.

Il Futuro della Mobilità Elettrica in Italia

Scritto da Paolo il 8 Ottobre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche. Nessun commento su Il Futuro della Mobilità Elettrica in Italia

La mobilità elettrica sta rapidamente guadagnando terreno in Italia, sebbene il Paese sia ancora indietro rispetto ai principali stati europei. La catena del valore integrata per veicoli elettrici, come quella implementata in Cina, potrebbe essere replicata in altri paesi per ridurre i costi di produzione e accelerare la transizione verso l’elettrico, rendendo i veicoli elettrici più accessibili ai consumatori McKinsey. Il futuro della mobilità elettrica in Italia, le opportunità e le barriere economiche che caratterizzano la transizione, evidenziando dati e considerazioni cruciali per comprendere le dinamiche del settore. La ricerca si basa sul rapporto “Il futuro della mobilità elettrica in Italia 2035” pubblicato da Motus-E. La mobilità elettrica rappresenta un passaggio cruciale verso la riduzione delle emissioni di carbonio e il miglioramento della qualità dell’aria, contribuendo in maniera significativa agli obiettivi di sostenibilità ambientale.

Intelligenza Artificiale e il Futuro della Mobilità Elettrica

Il futuro della mobilità elettrica, migliorando i servizi di ricarica e ottimizzando la gestione delle infrastrutture. L’AI può essere utilizzata per ottimizzare la gestione del traffico, migliorare la distribuzione delle infrastrutture di ricarica e offrire soluzioni più personalizzate agli utenti di veicoli elettrici. Le soluzioni AI possono trasformare la mobilità urbana, rendendola più efficiente e sostenibile MDPI.

Lo Scenario Attuale della Mobilità Elettrica in Italia

Nel 2023, la penetrazione dei veicoli elettrici in Italia è limitata all’1%, con una crescita più lenta rispetto agli altri Paesi europei, un aspetto chiave per il futuro della mobilità elettrica. I principali ostacoli sono legati a costo di acquisto elevato, autonomia delle batterie e tempi di ricarica ancora troppo lunghi. Nonostante queste sfide, il settore ha registrato un tasso di crescita annuo del 42% tra il 2021 e il 2023, segnale di un interesse crescente verso i veicoli a emissioni zero.

Metodi di Ricarica Avanzati per i Veicoli Elettrici

Wireless power transfer (WPT) stanno emergendo per offrire metodi di ricarica più efficienti e avanzati per il futuro della mobilità elettrica. Il WPT potrebbe permettere di ricaricare i veicoli anche durante la marcia, riducendo la necessità di stazioni di ricarica fisse e migliorando notevolmente l’esperienza dell’utente SpringerOpen.

Barriere e Soluzioni per l’Adozione dei Veicoli Elettrici

Le principali barriere all’acquisto di un veicolo elettrico (EV) per il futuro della mobilità elettrica in Italia sono:

Costo iniziale: Il prezzo medio di un EV è diminuito del 12% dal 2019 al 2023, ma resta ancora superiore rispetto ai veicoli tradizionali. L’offerta di veicoli nella fascia economica sotto i 20.000 euro è estremamente limitata, incidendo negativamente sull’accessibilità per molte famiglie.
Autonomia: Sebbene i modelli più recenti abbiano visto un aumento dell’autonomia media (fino a 450 km), è ancora percepita come inferiore rispetto alle auto a combustione interna. Tuttavia, l’adozione di nuove tecnologie come le batterie a stato solido potrebbe cambiare questo scenario.
Tempi di ricarica: La disponibilità di infrastrutture di ricarica ad alta potenza è cruciale per ridurre i tempi di ricarica, con una maggiore diffusione prevista grazie ai fondi del PNRR e alle iniziative dell’Unione Europea.

Barriere Principali	Soluzioni in Sviluppo
Alto costo iniziale	Incentivi governativi e riduzione prezzi batterie
Bassa autonomia	Nuove batterie con maggiore capacità
Lunghi tempi di ricarica	Ricariche ad alta potenza (HPC) e più punti ricarica

Segmentazione del Mercato degli EV

Il mercato degli EV in Italia può essere segmentato in diversi canali di vendita: privati, flotte aziendali, noleggio a lungo e breve termine, e concessionari. Il noleggio a lungo termine è il canale più utilizzato per l’acquisto di veicoli elettrici, grazie alla possibilità di ridurre il costo iniziale e mitigare i rischi di obsolescenza tecnologica. Nel 2023, circa il 36% degli EV sono stati immatricolati tramite noleggio a lungo termine, in crescita rispetto al 34% del 2020.

Le flotte aziendali rappresentano un altro segmento rilevante, con una crescente attenzione al Total Cost of Ownership (TCO) e alle politiche ESG (Environmental, Social, Governance) che incentivano l’uso di veicoli elettrici.

Sviluppo delle Infrastrutture di Ricarica

Crescita delle Infrastrutture Pubbliche e Private

Ad oggi, l’Italia dispone di circa 51.000 punti di ricarica (PdR) pubblici, con una distribuzione prevalentemente concentrata al Nord. La previsione è di arrivare a circa 239.000 PdR entro il 2035 nello scenario più ottimistico. La rete di ricarica è composta principalmente da stazioni AC (85%), mentre i punti DC/HPC, seppure in crescita, rappresentano solo il 15% del totale. Tuttavia, è atteso un incremento significativo nei prossimi anni per sostenere la diffusione dei veicoli elettrici.

Le infrastrutture di ricarica pubblica sono in crescita anche nelle città metropolitane, dove la percentuale di abitazioni con garage privato è inferiore rispetto alle aree suburbane. La presenza di infrastrutture di ricarica pubblica è quindi fondamentale per garantire la diffusione degli EV nelle aree urbane.

Distribuzione dei PdR	Percentuale
Nord Italia	58%
Centro Italia	19%
Sud e isole	23%

Tipologia delle Infrastrutture

Le infrastrutture di ricarica pubblica si dividono in:

AC (corrente alternata): rappresentano l’85% del totale, con una potenza compresa tra 7 e 43 kW. Sono ideali per la ricarica durante soste prolungate, come a casa o sul posto di lavoro.
DC (corrente continua) e HPC (High Power Charging): rappresentano il 15% dei PdR e sono pensati per ricariche rapide (meno di un’ora). Gli HPC, in particolare, permettono una ricarica in meno di 15 minuti e sono spesso collocati lungo le autostrade e in prossimità di aree di servizio.

Tipologia di Ricarica	Percentuale	Durata Media di Ricarica
AC	85%	Circa 3 ore
DC	10%	Meno di 1 ora
HPC	5%	Meno di 15 minuti

Previsioni di Crescita per il 2035

Secondo le stime di Motus-E, entro il 2035 il parco veicolare elettrico potrebbe raggiungere tra i 9,8 e gli 11,4 milioni di veicoli, a seconda degli scenari. La crescita della rete di ricarica pubblica dipenderà sia da investimenti privati che da contributi pubblici. Ci sarà particolare enfasi sull’incremento delle infrastrutture nelle aree urbane, per compensare la mancanza di spazi privati per la ricarica.

Entro il 2030, il numero di punti di ricarica pubblica potrebbe raggiungere tra 115.000 e 152.000, per poi arrivare a 198.000 – 239.000 nel 2035. La domanda di energia per la ricarica degli EV raggiungerà i 23-28 TWh annui entro il 2035, con il 75% dell’energia pubblica fornita da infrastrutture DC e HPC.

Anno	Punti di Ricarica (PdR)	Veicoli Elettrici (milioni)	Domanda di Energia (TWh)
2023	51.000	0,5	10,4
2030	115.000 – 152.000	3,7 – 4,6	22,7 – 28,1
2035	198.000 – 239.000	9,8 – 11,4	23 – 28

Confronto tra BEV più Venduti e Veicoli ICE Comparabili

Il confronto dei veicoli elettrici a batteria (BEV) più venduti rispetto ai veicoli a combustione interna (ICE) comparabili mostra spread variabili e in molti casi ancora significativi. Questa differenza di prezzo è attribuibile ai costi delle batterie e alle tecnologie emergenti che caratterizzano i veicoli elettrici. Tuttavia, il Total Cost of Ownership (TCO) dei BEV tende a essere inferiore, grazie ai minori costi di manutenzione e agli incentivi governativi. Di seguito, è riportata una tabella che mette in evidenza queste differenze tra alcuni dei modelli BEV e i loro equivalenti ICE.

Modello	Prezzo BEV (€)	Prezzo ICE (€)	Differenza (€)
Tesla Model 3	40.490	35.250	+5.240
Fiat 500e	29.950	17.650	+12.300
Smart Fortwo EQ	25.210	17.700	+7.510
Audi Q5 e-Tron	55.250	42.690	+12.560

Design Thinking e Catena del Valore per l’Adozione dei Veicoli Elettrici

La strategia di design thinking è considerata fondamentale per promuovere l’adozione dei veicoli elettrici, in quanto mette il consumatore al centro dell’esperienza. L’approccio del design thinking migliora la convenienza, la trasparenza e la personalizzazione del processo di acquisto, favorendo una maggiore adozione dei veicoli elettrici. Questo può accelerare il cambiamento comportamentale necessario per la transizione verso la mobilità elettrica, rendendo l’intero processo più efficiente e orientato al consumatore EY.

Produzione di EV Economici e Penetrazione del Mercato

Tuttavia, la produzione di EV più economici potrà favorire una più rapida penetrazione dell’elettrico nei prossimi anni. La riduzione dei costi di produzione e l’aumento dell’efficienza delle batterie renderanno i modelli più accessibili. Ad esempio, modelli come la Dacia Spring e la Fiat Panda EV, con prezzi tra 17.200 e 18.000 euro, rappresentano una svolta. Gli incentivi governativi contribuiranno a rendere i veicoli elettrici una scelta competitiva rispetto agli ICE, soprattutto per famiglie e piccole aziende. La crescente disponibilità di modelli EV economici potrebbe ridurre il divario di prezzo nei prossimi anni.

Tabella Riassuntiva dei Modelli EV Economici

Modello Economico	Prezzo Stimato (€)	Anno di Lancio Previsto	Autonomia (km)
Renault 5 E-Tech	20.000	2024	400
Dacia Spring EV	19.500	2024	225
VW ID.1	22.000	2025	350
Fiat Panda EV	18.000	2025	300

Questi modelli economici rappresentano un passo cruciale per ridurre il divario di prezzo tra i veicoli elettrici e i loro equivalenti a combustione interna (ICE). Questo facilita una più rapida penetrazione del mercato dei veicoli elettrici. Con la produzione di batterie al litio in continua crescita, si stima che la domanda globale di batterie raggiungerà i 4.700 GWh entro il 2030. La causa principale sarà proprio la crescita della mobilità elettrica McKinsey. Inoltre, l’adozione di tecnologie avanzate come la wireless power transfer (WPT) potrà migliorare l’accessibilità e la convenienza dei metodi di ricarica. Questa Tecnologia favorirà un’ulteriore espansione della mobilità elettrica SpringerOpen.

Dettaglio dei BEV più Venduti rispetto ai Corrispondenti ICE

L’analisi dei 5 modelli EV più venduti rispetto ai corrispondenti veicoli a combustione interna (ICE) mostra differenze di prezzo variabili. La bilancia pende spesso a favore degli ICE, in particolare nei segmenti superiori. Considerando i segmenti più bassi, si evidenziano ancora gap di prezzo importanti e poca scelta di EV con un prezzo accessibile, allineato ai modelli ICE. Di seguito sono riportati i principali modelli BEV e le loro caratteristiche in termini di prezzo e autonomia, confrontati con i modelli ICE corrispondenti:

Modello BEV	Prezzo (€)	Autonomia (km)	Quantità Vendute
Tesla Model Y	42.690	600	8.587
Tesla Model 3	40.490	629	7.385
Smart Fortwo EQ	25.210	135	4.675
Fiat 500e	29.950	320	4.093
Dacia Spring	17.200	225	2.267

Modello ICE	Prezzo (€)	Autonomia (km)	Quantità Vendute
Lancia Ypsilon	17.650	655	44.891
Fiat Panda	15.500	770	102.625
Fiat 500	17.700	760	26.734
Audi Q5	55.250	854	8.914
Peugeot 408	35.250	866	1.484

Si nota come i modelli ICE continuano a offrire un vantaggio economico. In particolare nei segmenti più bassi, dove la differenza di prezzo tra BEV e ICE è ancora significativa. Tuttavia, la produzione di EV più economici potrebbe favorire una più rapida penetrazione dell’elettrico nei prossimi anni.

Considerazioni Finali

Il futuro della mobilità elettrica in Italia dipenderà fortemente dalla capacità di superare le attuali barriere economiche e infrastrutturali. Gli incentivi governativi e gli investimenti in infrastrutture sono fondamentali per promuovere l’adozione degli EV. Inoltre, è cruciale un cambiamento nella percezione dell’autonomia e delle abitudini di ricarica da parte degli utenti. La comprensione delle potenzialità della ricarica domestica e della differente gestione dell’auto elettrica rispetto a quella tradizionale sarà un fattore chiave per favorire la transizione. L’adozione di tecnologie avanzate come le batterie a stato solido e le stazioni di ricarica off-grid con pannelli fotovoltaici potrà ulteriormente supportare la diffusione dei veicoli elettrici. Contribuendo alla riduzione della dipendenza dalle infrastrutture centralizzate e aumentando la resilienza del sistema energetico.

Batteria: quanto costa cambiare la batteria di un’auto?

Scritto da Paolo il 7 Ottobre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche. Nessun commento su Batteria: quanto costa cambiare la batteria di un’auto?

Vi siete mai chiesti quanto costa la sostituzione batteria di un auto elettrica? Potrebbe sorprendervi, soprattutto se possedete un veicolo elettrico. Il costo della sostituzione della batteria dell’auto varia notevolmente a seconda del tipo di veicolo. Per le auto tradizionali, il costo è relativamente basso. Ma per le auto elettriche, le cifre possono essere sbalorditive. Pensate alla sostituzione della batteria della vostra BMW i3, su Internet gira da mesi la notizia che alcuni proprietari hanno visto preventivi superiori a 60.000 euro! Questo prezzo è assolutamente impensabile, fuori mercato e non proponibile.

Ma ci sono buone notizie. Molte garanzie coprono la sostituzione della batteria per 8-10 anni, o fino a 180.000 km. Inoltre, i costi delle batterie al litio sono scesi da $ 732 per kWh nel 2013 a $ 152 nel 2023. La sostituzione della batteria è un fattore chiave da considerare quando si acquista un’auto elettrica. Incide notevolmente sul costo complessivo di possesso del veicolo nel tempo.

Sostituzione della batteria: quali sono i costi?

Cambiare la batteria di un’auto può costare molto. Il prezzo cambia a seconda del tipo di auto e della tecnologia.

Costo per auto tradizionali

Per le auto tradizionali, sostituire la batteria è abbastanza economico. Il prezzo varia tra 50 e 120 euro. Questo rende l’operazione accessibile a molti automobilisti.

Costo per auto elettriche

Il costo delle auto elettriche ha suscitato sempre molto interesse tra gli automobilisti di tutto il mondo, soprattutto negli ultimi anni, grazie alla crescente attenzione verso la sostenibilità e alla riduzione delle emissioni di CO2. Uno dei principali elementi che influiscono sul costo complessivo dell’auto elettrica è il prezzo delle batterie per le auto elettriche. Le batterie rappresentano una parte significativa del costo totale del veicolo, costituendo quasi il 30-40% del prezzo finale. Con l’avanzamento della tecnologia e la crescente produzione su scala, si prevede che i costi delle batterie continueranno a diminuire, rendendo le auto elettriche più accessibili nel prossimo futuro. Gli automobilisti di oggi, sempre più consapevoli delle innovazioni e delle sfide climatiche, stanno iniziando a vedere le auto elettriche come un’opzione non solo economica, ma anche responsabile.

Differenze tra batterie elettriche e tradizionali

Le batterie delle auto elettriche hanno capacità superiori, da 40 a 100 kWh. Questo migliora l’autonomia del veicolo. Supportano anche ricariche rapide e hanno garanzie più lunghe, spesso fino a 160.000 km.

Caratteristica	Auto Tradizionale	Auto Elettrica
Costo sostituzione	50-120 €	5.000-15.000 € (media)
Durata media	3-5 anni	8-10 anni
Capacità	45-80 Ah	40-100 kWh

Il prezzo elevato delle batterie per auto elettriche dipende dai materiali come litio, cobalto e nichel. Ma grazie ai progressi tecnologici, si prevede una diminuzione dei costi nel futuro.

Auto elettrica: come funziona la ricarica?

La ricarica di un’auto elettrica è semplice ma cruciale. Le batterie agli ioni di litio sono scelte per la loro alta densità energetica. Questi veicoli innovativi hanno motori elettrici molto efficienti, con un’efficienza che arriva all’80% o al 90%.

Stazioni di ricarica disponibili

Esistono tre tipi principali di stazioni di ricarica:

Ricarica lenta (domestica)
Ricarica veloce
Ricarica ultra-rapida

La scelta del punto di ricarica dipende dalle esigenze del conducente e dal tempo a disposizione.

Processo di ricarica della batteria

Per ricaricare la batteria di un’auto elettrica, si collega il cavo alla presa di corrente. È consigliabile mantenere la carica tra il 20% e l’80% per prolungare la durata della batteria. Le ricariche notturne lente sono ideali per la salute della batteria.

Gestione della batteria esaurita

Se la batteria esaurita non si ricarica, potrebbe essere necessario un intervento tecnico. In questi casi, è importante contattare un’assistenza specializzata per evitare danni al sistema di ricarica.

Tipo di ricarica	Tempo di ricarica (20-80%)	Potenza erogata
Lenta (domestica)	6-8 ore	3-7 kW
Veloce	1-2 ore	22-50 kW
Ultra-rapida	20-30 minuti	150+ kW

La ricarica rapida sta diventando sempre più diffusa. Questo rende i viaggi in auto elettrica più pratici e convenienti. Con una rete di stazioni di ricarica in continua espansione, l’ansia da autonomia diventa un ricordo del passato.

Durata e smaltimento delle batterie: cosa sapere?

La durata e lo smaltimento delle batterie sono cruciali per chi possiede un’auto elettrica. Le batterie agli ioni di litio offrono prestazioni elevate e una lunga vita. Questo migliora la durata del veicolo.

Durata della batteria di un’auto elettrica

Le batterie al litio delle auto elettriche durano tra 8 e 10 anni. Possono coprire fino a 160.000 km. Le batterie più recenti ai polimeri di litio promettono una durata ancora maggiore. La perdita di capacità della batteria è di circa 1,5% annue per i primi 5 anni e successivamente si assesta e ha una perdita minore. Per approfondire leggi il nostro articolo sul degrado delle batterie.

Sostituzione pacco batteria auto elettrica

La sostituzione del pacco batteria avviene quando la capacità scende troppo. Questo richiede competenze specifiche e deve essere fatto da professionisti. Il sistema di gestione della batteria (BMS) controlla lo stato di carica e la temperatura.

Metodi di smaltimento delle batterie

Lo smaltimento delle batterie auto elettriche segue procedure rigorose per proteggere l’ambiente. In Europa, oltre il 50% delle batterie al litio viene riciclato. Il costo medio di smaltimento varia tra 4 e 4,50 euro al chilogrammo.

I centri di raccolta specializzati e i punti di riciclaggio autorizzati gestiscono il processo. Questo riduce le emissioni inquinanti fino al 30% rispetto ai veicoli tradizionali.

Il riciclo delle batterie al litio è un processo in continua evoluzione, con l’obiettivo di aumentare l’efficienza e ridurre l’impatto ambientale.

La gestione responsabile del ciclo di vita delle batterie è fondamentale. Questo massimizza i benefici ambientali dei veicoli elettrici e promuove una mobilità sostenibile.

Cambio batteria: quando è necessario sostituire la batteria?

La batteria dell’auto è cruciale per la sua efficienza. Si deve sostituire la batteria quando la sua capacità scende sotto il 70%. Conoscere i segnali per il cambio può evitare problemi.

Segnali che indicano la necessità di cambiare la batteria

Alcuni sintomi indicano che è il momento di cambiare la batteria:

Difficoltà nell’avviare il motore
Luci interne o fari più deboli
Perdite di liquido dalla batteria
Batteria gonfia o deformata
Spia della batteria accesa sul cruscotto

Sostituire o riparare la batteria?

Decidere se sostituire o riparare dipende da vari fattori. Se la batteria ha meno di tre anni, una riparazione potrebbe essere un’opzione. Ma se il livello di carica è basso o la batteria ha più di cinque anni, la sostituzione è spesso la scelta migliore.

Per le auto elettriche, sostituire la batteria può essere costoso. Ad esempio, per una Mercedes EQC può costare 40.120 euro. Ma molti produttori offrono garanzie sulla batteria, che variano tra gli 8 anni o i 160.000 km per modelli come Audi Q4 e Cupra Born.

Modello Auto	Costo Sostituzione Batteria	Garanzia Batteria
Smart Fortwo EQ	9.043 euro	8 anni / 100.000 km
Mercedes EQC	40.120 euro	8 anni / 160.000 km
BMW i3	28.000 – 66.000 euro	8 anni / 100.000 km

Seguire le regole d’uso nel manuale dell’auto aiuta a mantenere la garanzia sulla batteria. La manutenzione regolare può prolungare la vita della batteria e ridurre le sostituzioni frequenti.

Batterie auto elettriche: cosa considerare prima di acquistare?

Le batterie auto elettriche sono essenziali per i veicoli a zero emissioni. Prima di comprare un’auto elettrica, è importante conoscere le diverse batterie sul mercato.

Quali sono le migliori batterie per le auto elettriche?

Le batterie agli ioni di litio sono molto usate. Offrono molta energia e durano a lungo. Ma, nuove tecnologie come le batterie al Litio-Ferro-Fosfato (LFP) e allo stato solido stanno arrivando.

Le LFP sono più sostenibili e costano meno. Le batterie allo stato solido promettono più sicurezza e più autonomia.

Le batterie al litio sono migliori rispetto alle batterie agli ioni di litio?

Le batterie agli ioni di litio sono un tipo di batterie al litio. La differenza principale è il loro elettrolita. Le batterie agli ioni di litio hanno un elettrolito liquido. Le batterie allo stato solido hanno un elettrolito solido, offrendo più sicurezza e energia.

Tabella differenze tipologie di Batterie

Tipo di Batteria	Vantaggi	Svantaggi
Ioni di Litio	Alta densità energetica, lunga durata	Costi elevati, rischio surriscaldamento
Litio-Ferro-Fosfato (LFP)	Più economiche, sicure	Minore densità energetica
Stato Solido	Maggiore sicurezza, ricarica rapida	Tecnologia in fase di sviluppo

La scelta della batteria influisce sulle prestazioni e sui costi del veicolo. Le auto elettriche hanno guadagnato il 70% di autonomia dal 2015 al 2024 arrivando ad oltre 600km. In Italia, la distanza media giornaliera è di 37 km, quindi le batterie attuali coprono molto bene l’uso settimanale con una sola ricarica.

Ansia da autonomia: come gestirla?

L’ansia da autonomia è un problema comune per chi guida auto elettriche. Questo timore deriva dal preoccuparsi di finire senza energia in viaggio. Ma con l’incremento dell’autonomia delle auto elettriche e più stazioni di ricarica, questa ansia sta diminuendo.

Che cos’è l’ansia da autonomia e come influisce sugli automobilisti?

Gli automobilisti spesso limitano i viaggi o non vogliono comprare auto elettriche a causa di questa ansia. Ma le nuove auto elettriche hanno un’autonomia molto più alta. Ad esempio, una Tesla Model Y Long Range può andare per 600 km all’inizio e ancora 384 km dopo 20 anni, grazie alle batterie avanzate.

Quali strategie adottare per ridurre l’ansia da autonomia?

Per ridurre l’ansia da autonomia, è utile pianificare i viaggi e usare app per trovare stazioni di ricarica. Inoltre, mantenere bene la batteria aiuta a farla durare di più. Ricaricare la batteria tra il 20% e l’80% e parcheggiare al coperto aiuta a prolungarne la vita.

Manutenzione Ordinaria delle Stazioni di Ricarica

È cruciale mantenere le stazioni di ricarica in buone condizioni. In Italia, soprattutto nel Sud, trovare stazioni di ricarica può essere difficile. Ma con l’avvento della ricarica wireless stradale, il settore sta cambiando. Questo ridurrà i costi delle batterie e migliorerà l’efficienza energetica. Con più stazioni di ricarica e tecnologie sempre più avanzate, presto l’ansia da autonomia sarà solo un ricordo per chi guida auto elettriche.

Domande Rapide

Q: Qual è il costo medio per la sostituzione della batteria di un’auto elettrica?

A: Il costo per la sostituzione della batteria di un’auto elettrica può variare significativamente, ma in media si aggira attorno ai 10 mila euro, a seconda della marca e del modello della vettura.

Q: Le batterie delle auto elettriche come quelle della Tesla hanno una vita utile?

A: Sì, le batterie Tesla e altre batterie dell’auto elettrica hanno una vita utile che può variare da 8 a 15 anni, ma l’efficienza degli accumulatori può diminuire nel tempo.

Q: Quanto tempo ci vuole per ricaricare la batteria dell’auto elettrica?

A: Il tempo necessario per ricaricare la batteria dell’auto elettrica dipende dalla potenza della colonnina di ricarica utilizzata; da una ricarica rapida che può richiedere circa 30 minuti a ricariche più lente che possono richiedere diverse ore.

Q: Cosa succede se la batteria dell’auto elettrica si scarica completamente?

A: Se la batteria dell’auto elettrica si scarica completamente, la vettura non sarà in grado di funzionare fino a quando non viene ricaricata. È importante monitorare il livello della batteria per evitare batterie scariche.

Q: È possibile sostituire solo il pacco batterie o è necessario sostituire l’intero sistema?

A: In molti casi, è possibile effettuare la sostituzione del pacco batterie, ma la decisione finale dipende dalla tecnologia delle batterie utilizzata e dalle specifiche del veicolo.

Q: Qual è la differenza tra le batterie raffreddate ad aria e quelle raffreddate a liquido?

A: Le batterie raffreddate ad aria tendono a essere meno efficienti rispetto a quelle raffreddate a liquido, poiché quest’ultime possono mantenere temperature ottimali durante il funzionamento, prolungando la vita del veicolo.

Aumento potenza contatore auto elettrica

Come Aumentare la Potenza del Contatore per Ricaricare l’Auto Elettrica

Scritto da Paolo il 4 Ottobre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche, mobilità elettrica. Nessun commento su Come Aumentare la Potenza del Contatore per Ricaricare l’Auto Elettrica

Avresti mai pensato che aumentare un aumento di potenza del contatore potesse semplificare la ricarica della tua auto elettrica? Aumentare la Potenza del Contatore da 3 kW a 6 kW può fare una grande differenza. Con una potenza di 3 kW, puoi ricaricare un veicolo elettrico (EV) con un caricatore portatile a 10 Ampere, corrispondente teoricamente a 2,3 kWh. Questo permette di caricare circa 20 kWh in 10 ore garantendo un incremento di di oltre 100 km. Ma per chi cerca un sistema di ricarica auto elettriche più efficiente, l’aumento di potenza del contatore è essenziale.

Ma come si fa a richiedere questo aumento e quali sono i vantaggi reali? Continuate a leggere per scoprire tutto ciò che c’è da sapere sull’aumento potenza contatore auto elettrica.

Perché è Importante Aumentare la Potenza del Contatore

Aumento di potenza del contatore è fondamentale per chi ha un’auto elettrica. Potenziare il contatore aiuta a evitare problemi di sovraccarico. Così, si può ricaricare l’auto a casa senza preoccupazioni che salti la corrente nel normale utilizzo serale degli elettrodomestici.

Vantaggi della Ricarica Domestica

La ricarica domestica ha molti vantaggi. Ricaricare l’auto a casa costa meno delle colonnine pubbliche. Inoltre, è più comodo gestire la ricarica, ad esempio si può caricare l’auto durante la notte mentre si dorme. Un contatore a 6 kW aiuta a ricaricare auto grandi velocemente. Questo migliora la performance di ricarica del veicolo elettrico.

Limiti di un Contatore a 3 kW

Un contatore a 3 kW ha limiti importanti. Con un caricatore portatile, la ricarica è limitata ad un massimo teorico di 2,3 kW o 2,8 kW. Questo significa che rimangono solo 0,7 kW per gli elettrodomestici di case che non risultano veramente pochi. L’aumento di potenza del contatore può rendere più agevole e veloce la ricarica dell’auto elettrica ma anche lasciare agio nell’utilizzo degli elettrodomestici.

Per chi viaggia spesso, un contatore a 6 kW è sicuramente necessario, questo permette di ricaricare più velocemente l’auto senza obbligarci ad utilizzare la sola ricarica notturna.

Necessità di Gestione degli Orari di Ricarica

Gestire gli orari di ricarica aiuta a risparmiare, soprattutto con un contatore a 3 kW. Le tariffe a fascia oraria, come la F23, permettono di caricare l’auto a costi ridotti di notte e nei weekend.

Con un contatore a 6 kW, non serve più gestire tanto le ore di ricarica. Questo rende tutto più facile e conveniente.

Parametro	Aumento Potenza	Costi
Autonomia con caricatore 10 Ampere	Circa 20 kWh in 10 ore	Incluso
Autonomia con caricatore 12 Ampere	Circa 2,8 kW	Incluso
Aumento a 6 kW	Evita gestione notturna	183,78€ una tantum
Sovrapprezzo annuo	Più di 60€	21,48€/kW/anno

Come Richiedere l’Aumento della Potenza del Contatore

Se vuoi aumentare la potenza del tuo contatore per ricaricare meglio la tua auto, la procedura è semplice. Ma bisogna essere attenti ai dettagli.

Procedure e Documentazione Necessaria

Per chiedere un aumento di potenza, devi preparare la documentazione richiesta dal tuo fornitore di energia. Questa documentazione varia a seconda del gestore. Di solito include:

Richiesta formale per l’aumento di potenza
Dati anagrafici e numero cliente
Dichiarazione di conformità dell’impianto elettrico

ARERA stabilisce i costi e le procedure per l’aumento di potenza. Ad esempio, la Delibera 630/2023/R/eel regola i costi per l’aumento in bassa tensione.

Tempi di Attivazione

I tempi di attivazione variano a seconda dell’impianto esistente. In generale:

Per impianti fino a 6 kW: circa 5 giorni lavorativi
Per impianti trifase fino a 33 kW: fino a 30 giorni lavorativi

Questi tempi sono indicativi. Possono cambiare a seconda delle specifiche tecniche e della gestione del fornitore.

Costi Associati all’Aumento di Potenza

I costi per l’aumento di potenza si dividono in due categorie: costi una tantum e sovrapprezzi annuali. Ad esempio, per passare da 3 kW a 6 kW, ci sono costi fissi di 183,78€. Inoltre, ci sono sovrapprezzi annuali di circa 60€ per kW, totalizzando 120€/kW/anno.

La spesa totale include anche le spese operative e amministrative. Questi costi possono variare in base al gestore e alle condizioni contrattuali. ARERA regola questi costi per assicurare trasparenza ai consumatori.

Aumento Potenza Contatore Auto Elettrica

La potenza del contatore per ricaricare auto elettriche è diventata cruciale. La produzione della Fiat 500 elettrica a Mirafiori è stata fermata fino al primo novembre. Questo mostra quanto sia importante gestire bene la ricarica domestica.

Stellantis ha ridotto le stime sui risultati del 2024. Il titolo ha subito un crollo del 14,7% in borsa. Questo è dovuto alla mancanza di ordini nel mercato elettrico europeo, in crisi.

Per superare queste sfide, è essenziale una buona gestione dei consumi energetici. Il 18 ottobre è stato indetto uno sciopero generale. Questo dimostra le crescenti tensioni nell’industria.

Carlos Tavares, AD di Stellantis, sarà udito in Parlamento il 11 ottobre. Cercherà soluzioni alle problematiche.
La produzione della Fiat 500 elettrica è stata posticipata fino a novembre 2024. Questo sottolinea la necessità di strategie energetiche efficaci.

Il blocco delle linee di produzione per mancanza di componenti critici è un altro problema. I lavoratori sono stati mandati a casa due ore dall’inizio del turno. Questo ha un impatto negativo.

L’estensione dello stop produttivo della Fiat 500e fino al 1° novembre è importante. Anche il calo delle vendite di auto elettriche in Europa evidenzia l’importanza di una gestione ottimale della ricarica.

Opzioni di Potenziamento a 6 kW

In Italia, aumentare la potenza a 6 kW è una soluzione efficace. Aiuta a ricaricare le auto elettriche più velocemente. Questo migliora l’uso dell’energia e rende le auto più efficienti.

Vantaggi dell’Aumento a 6 kW

Un aumento a 6 kW riduce i tempi di ricarica. Questo rende l’auto elettrica più pratica anche per lunghe distanze. È perfetto per chi vuole gestire meglio il tempo di ricarica.

Con più potenza, si evitano problemi di sovraccarico. Questo aiuta a mantenere stabile l’impianto domestico.

Wallbox e Adeguamento dell’Impianto

Per sfruttare al massimo l’aumento a 6 kW, spesso serve un adeguamento dell’impianto. Questo può includere l’installazione di una wallbox. La wallbox migliora la gestione dell’energia, rendendo l’auto più efficiente.

È importante consultare un tecnico qualificato. Assicurati che l’intervento sia conforme alle norme vigenti.

Aumento Gratuito della Potenza nelle Ore Notturne e nei Weekend

La sperimentazione di ARERA e GSE offre un aumento gratuito potenza per auto elettriche. Questo vantaggio è disponibile durante la notte e nei weekend. Così, i proprietari di wallbox certificata possono ricaricare le loro auto senza costi aggiuntivi.

Condizioni per l’Aumento Gratuito

Per usufruire dell’aumento gratuito potenza, bisogna seguire alcune regole. Prima di tutto, è necessario fare una richiesta online sul sito del GSE. Inoltre, l’impianto deve avere una wallbox certificata. Questi passi sono parte di un progetto per promuovere l’uso delle auto elettriche.

Passaggio a 6 kW con GSE

Il passaggio a 6 kW per ricariche notturne e weekend è un’ottima opportunità. La procedura richiede pochi giorni, solitamente 5, per le forniture monofase. Con un costo annuo di circa 60€, è un’opzione vantaggiosa, come spiega questa guida informativa.

Vantaggi per i Possessori di Auto Elettriche

I vantaggi detentori EV sono molti. Si risparmia sul costo annuo di ricarica e si ha più flessibilità. La ricarica notturna è più veloce e conveniente. La wallbox può ricaricare l’auto direttamente con corrente alternata, senza conversioni, fino a 7.4 kW con impianto monofase. Questo migliora la comodità nell’uso dell’auto elettrica.

Requisito	Dettaglio
Richiesta Online	Tramite sito GSE
Wallbox Certificata	Obbligatoria
Tempo di Attivazione	5 giorni (monofase)
Costo Annuo	60€ aggiuntivi
Potenza Max Wallbox	7.4 kW

Costi Sostenibili per l’Aumento di Potenza

Capire il *costo aggiornamento contatore* è fondamentale per valutare se l’aumento di potenza sia conveniente. La potenza del contatore deve essere adeguata alle esigenze di ricarica delle auto elettriche. Fare un calcolo preciso dei costi ti aiuta a prendere decisioni consapevoli.

Calcolo dei Costi Una Tantum

ARERA stabilisce i costi per l’aumento della potenza del contatore. Ci sono due tipi di tariffe: *costi una tantum* e quota potenza annuale. Per esempio, passare da 3 kW a 6 kW costa 183,78€ una tantum. Questo importo copre le spese di installazione e configurazione.

Cambiare fornitore luce o gas può aiutare a ridurre i costi. Ma è importante considerare anche gli oneri per gli aumenti di potenza desiderati.

Aumento della Quota Potenza in Bolletta

Un aumento di potenza del contatore porta a un aumento della quota potenza in bolletta. Questo aumento è proporzionale alla potenza richiesta. Determina una spesa annuale maggiore. La potenza del contatore influisce direttamente sulle spese mensili.

Un esempio tipico di quanto possono cambiare le spese è illustrato nella tabella seguente:

Potenza del Contatore	Quota Potenza Annuale	Costo Aumento Potenza
3 kW	135,78€	Nessuno
6 kW	271,56€	183,78€
10 kW	452,60€	183,78€

Decidere di aumentare la potenza del contatore richiede una valutazione attenta. È importante considerare la *quota potenza in bolletta*. Con una buona comprensione dei costi e consulenza esperta, puoi ottimizzare la spesa energetica.

Ottimizzazione della Ricarica Notturna

L’ottimizzazione ricarica notturna aiuta i proprietari di auto elettriche a risparmiare energia. Questo metodo permette di gestire meglio i costi. Inoltre, si può ottenere più potenza senza spendere di più, migliorando così le prestazioni dell’auto.

Risparmio sui Costi Energici

Per risparmiare energia, è utile ricaricare l’auto di notte. Grazie alla gestione orari ricarica, si possono risparmiare fino a 200 euro all’anno. Questo non solo riduce i costi, ma aiuta anche a distribuire meglio l’energia elettrica.

Utilizzo della Fasce Orarie F23

Le tariffe F23 rendono la ricarica notturna ancora più vantaggiosa. Offrono prezzi più bassi dalle 23 alle 07 nei giorni feriali e tutto il weekend. Così, si può ottenere più potenza senza spendere di più, migliorando le prestazioni dell’auto.

Fascia Oraria	Giorni	Orari	Risparmio Energetico
F23	Feriali	23:00 – 07:00	200 euro/anno
F23	Week-end	Intera giornata	200 euro/anno

Sfruttare le tariffe F23 e ottimizzare la ricarica notturna è un passo importante. Questo aiuta a ridurre i costi e a migliorare le prestazioni dell’auto. Così, guidare diventa più economico e sostenibile.

Conclusione

L’uso di veicoli elettrici sta crescendo. Per questo, molti hanno bisogno di un contatore più potente. Abbiamo visto come la ricarica domestica sia importante e come gestire i limiti dei contatori attuali.

Esistono opzioni per aumentare la potenza a 6 kW. Ci sono anche possibilità di ricaricare gratuitamente di notte o nei weekend. Questo aiuta a risparmiare e a usare meno energia.

Per saperne di più sulla ricarica delle auto elettriche, visita questo link.

Il mercato delle auto elettriche sta cambiando rapidamente. La Fiat 500e è molto popolare tra le city car. Stellantis e altre aziende stanno affrontando sfide importanti.

La mobilità elettrica sta evolvendo. Le case automobilistiche stanno innovando e cambiando le loro strategie. La chiusura del reparto motoristico Renault e l’entrata di General Motors in Formula 1 sono esempi di questo cambiamento.

Normative bollo auto elettriche 2024: cosa cambia

Scritto da Paolo il 3 Ottobre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche, mobilità elettrica. Nessun commento su Normative bollo auto elettriche 2024: cosa cambia

Sei pronto a scoprire come le tue tasche potrebbero essere influenzate dalle nuove normative sul bollo auto elettriche nel 2024? Il panorama fiscale per i proprietari di veicoli elettrici in Italia sta per subire una trasformazione significativa. Le modifiche alla legge bollo auto elettriche 2024 potrebbero ridefinire il concetto di esenzione bollo auto elettriche come lo conosciamo oggi.

Le nuove disposizioni sul bollo auto elettriche mirano a bilanciare gli incentivi per la mobilità sostenibile con le esigenze di gettito fiscale. Questo cambiamento potrebbe influenzare non solo i proprietari attuali di veicoli elettrici, ma anche coloro che stanno considerando l’acquisto di un’auto elettrica nel prossimo futuro.

Con l’evoluzione del mercato automobilistico verso l’elettrificazione, le normative si adeguano per riflettere questa transizione. L’impatto di queste modifiche si estenderà dalle auto completamente elettriche a quelle ibride, ridisegnando il panorama delle agevolazioni fiscali per la mobilità verde in Italia.

Introduzione alle nuove normative per il bollo auto elettriche

Il mondo delle auto elettriche in Italia sta cambiando. Le nuove leggi vogliono aiutare a muoversi in modo più sostenibile e il consumatore si stà concentrando in particolare verso le auto ibride e in minima parte sulle elettriche.

Panoramica delle modifiche legislative

Le leggi sulla tassa automobilistica sono state cambiate ormai da tempo. Le regioni offrono esenzioni e riduzioni per i veicoli meno inquinanti cercando di incentivare il consumatore a comprare auto più ecologiche.

Impatto sulle auto elettriche e ibride

Le nuove leggi influiscono su molti tipi di auto. Le elettriche hanno i maggiori vantaggi. Le ibride hanno agevolazioni, ma variano a seconda delle emissioni. Anche veicoli a GPL e metano beneficiano di sconti.

Obiettivi delle nuove disposizioni

Le nuove leggi hanno alcuni obiettivi chiave:

Promuovere l’acquisto di auto elettriche
Ridurre le emissioni di CO2
Migliorare l’aria nelle città
Allineare l’Italia agli standard europei di mobilità sostenibile

Gli incentivi per auto elettriche nel 2024 sono un grande passo verso questi obiettivi. Offrono vantaggi economici ai proprietari di auto ecologiche.

Tipo di veicolo	Esenzione bollo	Durata esenzione
Auto elettriche	Totale	5 anni
Auto ibride	Parziale	3 anni
GPL Metano	Riduzione	Variabile per regione

Normative bollo auto elettriche 2024: dettagli e cambiamenti

Nel 2024, le regole sul bollo auto per i veicoli elettrici cambieranno molto. Queste nuove leggi vogliono incoraggiare l’uso di veicoli ad alimentazione più sostenibili. Così facendo, si spera di rendere la mobilità più verde.

Esenzioni e riduzioni per veicoli elettrici

Le esenzioni per i veicoli elettrici dipendono dalla loro potenza. Le auto elettriche usate hanno vantaggi fiscali importanti. In alcune zone, l’esenzione può durare fino a cinque anni dopo l’immatricolazione.

Potenza del veicolo	Durata esenzione	Riduzione bollo
Fino a 70 kW	5 anni	100%
71-110 kW	3 anni	75%
Oltre 110 kW	2 anni	50%

Modifiche per auto ibride e a GPL/metano

I veicoli ibridi hanno riduzioni sul bollo. Le auto a gpl o gas metano hanno tariffe agevolate. Queste variano in base alla potenza del motore.

Variazioni regionali nelle normative

Le regole sul bollo auto cambiano da regione a regione. Alcune offrono esenzioni più lunghe o riduzioni maggiori per auto elettriche. È importante controllare le norme della propria regione per ottenere tutti i vantaggi fiscali.

L’uso di veicoli elettrici riduce l’impatto ambientale e offre risparmi economici. Questo grazie alle nuove norme sul bollo auto.

Calcolo del bollo per auto elettriche e ibride nel 2024

Nel 2024, le regole per il bollo delle auto elettriche e ibride cambiano. Queste nuove norme vogliono incoraggiare l’uso di veicoli che rispettano l’ambiente. Offrono vantaggi economici ai loro proprietari.

Per chi ha auto elettriche, molte regioni non fanno pagare il bollo per i primi 5 anni. Questo aiuta molto chi ha scelto di andare verso la mobilità elettrica.

Le auto ibride hanno anche vantaggi, anche se meno grandi. In molte zone, paghi solo un quarto del bollo normale. Questo vantaggio dura per un po’ dopo l’immatricolazione.

Dopo il sesto anno, le regole possono cambiare. Alcune zone continuano a dare sconti, altre chiedono il bollo pieno. È fondamentale controllare le leggi locali per sapere cosa succede dopo.

Tipo di veicolo	Primi 5 anni	Dal sesto anno in poi
Auto elettriche	Esenzione totale	Variabile per regione
Auto ibride	25% della tariffa standard	Tariffa piena o agevolata

Queste politiche mostrano come le autorità vogliono aiutare l’ambiente. Offrono vantaggi economici a chi sceglie veicoli meno inquinanti.

Incentivi e agevolazioni fiscali per la mobilità sostenibile

L’Italia promuove la mobilità sostenibile auto elettriche con incentivi e agevolazioni fiscali. Questi aiuti rendono più facile comprare veicoli elettrici. Vogliono anche ridurre l’impatto ambientale dei trasporti.

Ecoincentivi per l’acquisto di auto elettriche

Nel 2024, l’Ecobonus Auto offre contributi per chi sceglie l’elettrico. Le auto elettriche possono ricevere fino a 5.000 euro. Le ibride plug-in ricevono 2.500 euro. Questi incentivi aiutano a fare la mobilità più pulita.

Sgravi fiscali per proprietari di veicoli elettrici

Gli sgravi fiscali includono riduzioni o esenzioni dal bollo auto. Questo varia dai 3 ai 5 anni. Ci sono anche contributi per l’installazione di infrastrutture di ricarica fino al 50%.

Benefici ambientali delle auto a zero emissioni l’esempio Norvegia

I benefici ambientali delle auto elettriche sono chiari. Come esempio virtuoso prendiamo la Norvegia, i dati mensili di immatricolazione riportano come le auto elettriche hanno superato quelle a benzina ormai da molti mesi. Ad esempio, ad Agosto, le auto elettriche hanno rappresentato il 94% delle vendite.

Tipo di Veicolo	Quota di Mercato in Norvegia (Agosto)	Numero di Veicoli in Circolazione
Auto Elettriche	94%	751.450
Auto a Benzina	6%	755.244

Con questi dati il sorpasso è ormai molto vicino anche nel parco attualmente circolante. Chiaramente tutto questo è supportato da una infrastruttura adeguata e da una attenzione ecologica che ha origini nella cultura di una Nazione. Non vuole essere un paragone con l’Italia in quanto i numeri del parco auto circolante è decisamente superiore ma è solo evidenziare come con le dovute volontà questo traguardo è raggiungibile grazie ad efficaci politiche per la mobilità sostenibile.

Conclusione

Le normative bollo auto elettriche 2024 sono un grande passo verso una mobilità più verde in Italia. Ora, l’acquisto di auto elettriche è più facile grazie all’esenzione dal bollo e agli incentivi.

Il governo italiano vuole cambiare il modo in cui ci muoviamo. Vuole che più persone scelgano auto che non inquinano. Le regole variano a seconda della regione, ma offrono molti vantaggi ai possessori di auto elettriche.

Per trarre vantaggio da queste nuove regole, è importante conoscere le norme della propria regione. Questo cambiamento non solo aiuta l’ambiente, ma può anche risparmiare denaro a lungo termine.

In sintesi, le nuove regole sul bollo per auto elettriche nel 2024 sono un’ottima occasione per un futuro più verde. Aiutano a rendere i trasporti in Italia più sostenibili.

Domande Rapide

Quali veicoli sono completamente esenti dal pagamento del bollo auto?

I veicoli alimentati esclusivamente a energia elettrica godono dell’esenzione dal pagamento del bollo auto per i primi 5 anni dalla data di prima immatricolazione. Dopo questo periodo, l’esenzione può variare da regione a regione.

Come funziona l’esenzione per i veicoli con alimentazione ibrida?

Per i veicoli con alimentazione ibrida (benzina/elettrico), le riduzioni ed esenzioni per veicoli variano in base alla regione. Alcune regioni offrono esenzioni temporanee, mentre altre applicano riduzioni sull’importo del bollo.

Quali sono le agevolazioni per i veicoli alimentati esclusivamente a GPL o gas metano?

I veicoli alimentati esclusivamente a GPL o gas metano generalmente pagano una tassa pari ad un quarto dell’importo previsto per i corrispondenti veicoli a benzina. Tuttavia, le specifiche possono variare da regione a regione.

Per quanto tempo si applica l’esenzione del bollo auto per i veicoli elettrici?

L’esenzione per veicoli elettrici si applica generalmente per i primi 5 anni a decorrere dalla data di prima immatricolazione. Dal sesto anno in poi, il trattamento può variare in base alle disposizioni regionali.

Come funziona il bollo auto per i veicoli con doppia alimentazione (benzina/GPL o benzina/metano)?

I veicoli con alimentazione doppia (benzina/GPL o benzina/metano) solitamente pagano il bollo in base alla potenza del motore a benzina, ma possono beneficiare di riduzioni. Le agevolazioni specifiche variano da regione a regione.

Ci sono differenze nelle esenzioni del bollo auto tra le varie regioni e province autonome?

Sì, le esenzioni e le riduzioni del bollo auto possono variare significativamente tra le diverse regioni e province autonome. È consigliabile verificare le disposizioni specifiche della propria regione di residenza.

Quali veicoli possono beneficiare di riduzioni sul bollo auto?

Oltre ai veicoli elettrici e a GPL, anche i veicoli con standard di emissioni più recenti (come Euro 6) possono godere di riduzioni sul bollo auto in alcune regioni. Le agevolazioni specifiche dipendono dalle politiche regionali e possono includere anche veicoli ibridi o a basso impatto ambientale.

Come si può verificare l’importo del bollo da pagare per il proprio veicolo?

Per verificare l’importo esatto del bollo da pagare, si possono utilizzare i servizi ACI online o consultare il portale della propria regione di residenza. È importante fornire i dati corretti del veicolo, inclusa la data di immatricolazione e il tipo di alimentazione.

Immatricolazioni Auto Settembre 2024: Analisi del Report Mensile UNRAE

Scritto da Paolo il 2 Ottobre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche. Nessun commento su Immatricolazioni Auto Settembre 2024: Analisi del Report Mensile UNRAE

Le immatricolazioni auto di settembre 2024 hanno registrato un calo del 10,7% rispetto allo stesso mese del 2023, come evidenziato dal report mensile pubblicato da UNRAE. Nonostante questa contrazione, alcuni segmenti di mercato mostrano una crescita significativa, in particolare le auto elettriche e ibride, sostenute dagli incentivi statali ancora in vigore. Questo articolo offre un’analisi dettagliata delle immatricolazioni auto di settembre 2024, suddivise per tipologia di alimentazione, con una panoramica delle vetture più vendute in ogni segmento.

Panoramica Generale del Mercato

Secondo i dati forniti da UNRAE, nel mese di settembre 2024 sono state immatricolate 121.666 vetture, contro le 136.316 dello stesso periodo del 2023. Il calo, seppur significativo, è stato bilanciato dall’aumento delle vendite di veicoli elettrici a batteria (BEV) e delle ibride elettriche (HEV), grazie agli incentivi statali per le vetture a basse emissioni. Di seguito analizziamo le immatricolazioni suddivise per tipologia di carburante, mettendo in luce le principali tendenze e le vetture più popolari.

1. Benzina: Contrazione del Mercato Tradizionale

Le immatricolazioni di auto a benzina hanno subito una flessione, scendendo al 25,4% del totale del mercato, rispetto al 29,3% dello stesso periodo del 2023. Questa riduzione conferma un trend generale di contrazione per le auto con motore a combustione interna, favorito anche dalla crescita delle alternative elettriche e ibride.

Top 5 Modelli Benzina di Settembre 2024

Posizione	Modello	Immatricolazioni
1	OPEL CORSA	2.348
2	PEUGEOT 208	2.257
3	MG ZS	1.872
4	VOLKSWAGEN T-CROSS	1.686
5	JEEP AVENGER	1.660

2. Diesel: Un Calo Progressivo ma Stabile

Le vetture diesel continuano a perdere terreno, con una quota di mercato che si attesta al 12,7% rispetto al 15,5% del 2023. Le crescenti preoccupazioni ambientali e l’introduzione di normative più stringenti continuano a penalizzare questa alimentazione.

Top 5 Modelli Diesel di Settembre 2024

Posizione	Modello	Immatricolazioni
1	BMW X1	1.144
2	VOLKSWAGEN T-ROC	1.084
3	VOLKSWAGEN TIGUAN	1.018
4	AUDI Q3	954
5	MERCEDES GLA	917

3. Gpl: Una Leggera Crescita nel Mercato

Le immatricolazioni di auto a Gpl hanno registrato un incremento, rappresentando il 9,3% del mercato. Questo dato evidenzia una crescente attenzione verso le soluzioni a minor impatto ambientale, anche se ancora lontana dai numeri delle vetture elettriche e ibride.

Top 5 Modelli Gpl di Settembre 2024

Posizione	Modello	Immatricolazioni
1	DACIA SANDERO	2.960
2	DACIA DUSTER	1.914
3	RENAULT CAPTUR	1.795
4	RENAULT CLIO	1.520
5	DR DR 5.0	852

4. Metano: Una Tecnologia in Discesa

Il segmento delle vetture a metano continua a ridursi drasticamente, con sole 9 unità immatricolate nel mese di settembre. Questo calo evidenzia una tecnologia che sta ormai perdendo rilevanza sul mercato, con i consumatori sempre più orientati verso altre soluzioni più sostenibili.

Top 5 Modelli Metano di Settembre 2024

Posizione	Modello	Immatricolazioni
1	VOLKSWAGEN POLO	7
2	SKODA OCTAVIA	2
3	AUDI A3	0
4	AUDI A4	0
5	AUDI A5	0

5. Elettriche (BEV): Una Crescita Trainata dagli Incentivi

Il segmento delle auto elettriche a batteria (BEV) ha visto una crescita significativa, registrando un aumento del 29% rispetto al 2023. Le immatricolazioni di settembre hanno raggiunto il 5,2% del mercato, spinta anche dagli incentivi governativi per le vetture a emissioni zero.

Top 5 Modelli BEV di Settembre 2024

Posizione	Modello	Immatricolazioni
1	TESLA MODEL 3	1.284
2	TESLA MODEL Y	600
3	VOLVO EX30	418
4	PEUGEOT 208	374
5	FORD EXPLORER	219

6. Ibride Elettriche (HEV): Il Segmento Dominante

Le vetture ibride (HEV) rappresentano ormai la parte più consistente del mercato con una quota del 43,9%. Questo dato riflette una crescente preferenza per soluzioni che uniscono efficienza energetica e riduzione delle emissioni.

Top 5 Modelli HEV di Settembre 2024

Posizione	Modello	Immatricolazioni
1	FIAT PANDA	7.026
2	TOYOTA YARIS CROSS	3.241
3	FORD PUMA	2.391
4	TOYOTA YARIS	2.376
5	JEEP AVENGER	2.109

7. Ibride Plug-in (PHEV): Stabilità con Margini di Crescita

Le ibride plug-in (PHEV) hanno mantenuto una quota di mercato stabile al 3,4%. Questo segmento, pur in calo rispetto al 2023, potrebbe beneficiare in futuro di una maggiore diffusione di infrastrutture di ricarica e incentivi statali.

Top 5 Modelli PHEV di Settembre 2024

Posizione	Modello	Immatricolazioni
1	FORD KUGA	280
2	TOYOTA C-HR	256
3	BMW X1	248
4	AUDI Q5	240
5	VOLVO XC60	220

Conclusioni: Considerazioni sul Futuro del Mercato

Il mese di settembre 2024 evidenzia chiaramente l’evoluzione del mercato automotive in Italia. Il passaggio dai combustibili fossili verso le alimentazioni ibride ed elettriche è in atto, trainato dagli incentivi e da una maggiore consapevolezza ambientale. Tuttavia, come sottolineato da Michele Crisci, Presidente di UNRAE, è cruciale che il governo italiano continui a sostenere il settore, rifinanziando gli incentivi per le vetture a basse emissioni e rivedendo la strategia europea per una transizione equa e sostenibile.

Gamma elettrica Peugeot: Innovazione e Piacere di Guida al Salone di Parigi 2024

Scritto da Paolo il 1 Ottobre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche. Nessun commento su Gamma elettrica Peugeot: Innovazione e Piacere di Guida al Salone di Parigi 2024

Peugeot si conferma protagonista nel mondo dell’auto elettrica con la sua gamma più completa, che sarà esposta al Salone dell’Auto di Parigi 2024. La casa automobilistica francese, fedele ai valori di innovazione e sostenibilità, presenta una serie di modelli 100% elettrici che rispondono alle esigenze di mobilità del futuro, senza compromettere il piacere di guida.

Una gamma elettrica senza pari in Europa

Peugeot entra a pieno titolo nella rivoluzione elettrica con una gamma che si distingue per varietà e prestazioni. La nuova Peugeot E-408 farà il suo debutto in anteprima mondiale, completando una famiglia di 12 veicoli 100% elettrici che comprende nove modelli destinati ai passeggeri e tre veicoli commerciali leggeri.

Modelli elettrici Peugeot in mostra al Salone di Parigi

Durante l’evento, i visitatori potranno ammirare da vicino l’intera gamma elettrica Peugeot, tra cui:

Peugeot E-208: L’auto elettrica più venduta in Francia nella prima metà del 2024, con un’autonomia fino a 410 km.
Peugeot E-2008: Il SUV compatto che abbina eleganza e prestazioni, recentemente rinnovato per migliorare agilità e design.
Peugeot E-308: Una berlina che unisce performance dinamiche e un design futuristico, punto di riferimento nella sua categoria.
Peugeot E-3008: Il nuovo SUV fastback con un’autonomia di punta fino a 700 km, la migliore nella categoria SUV.
Peugeot E-5008: Un SUV di classe superiore che offre fino a 668 km di autonomia e un comfort eccezionale grazie ai sette posti.

Le innovazioni tecnologiche di Peugeot per l’auto elettrica

Peugeot non si limita a offrire una vasta gamma di veicoli elettrici, ma innova costantemente per migliorare l’esperienza di guida. Al Salone di Parigi 2024, saranno presentate alcune delle principali innovazioni, come il Peugeot INCEPTION Concept e lo sterzo Hypersquare.

Peugeot INCEPTION Concept – Il futuro della mobilità

Il concept car Peugeot INCEPTION ridefinisce il comfort interno, offrendo uno spazio ampio e personalizzabile grazie alla piattaforma STLA BEV-by-design, che ottimizza l’efficienza e l’esperienza a bordo. Dotato di tecnologie avanzate e un nuovo i-Cockpit®, rappresenta il futuro della mobilità secondo Peugeot.

Hypersquare – La rivoluzione dello sterzo

Lo sterzo Hypersquare sarà una delle innovazioni più interessanti al Salone di Parigi. Questo sistema “steer-by-wire” elimina il collegamento meccanico tra volante e ruote, migliorando la precisione di guida. Peugeot ha annunciato che questo innovativo sistema sarà disponibile sui suoi modelli a partire dal 2026.

Autonomia e prestazioni senza compromessi

Peugeot si impegna a offrire veicoli elettrici che combinano autonomia estesa e prestazioni elevate. I modelli Peugeot E-3008 ed E-5008, in particolare, offrono rispettivamente 700 km e 668 km di autonomia, posizionandosi ai vertici del mercato.

Modello	Autonomia (km)	Segmento	Caratteristiche principali
Peugeot E-208	410	Auto compatta	Best seller in Francia, design dinamico
Peugeot E-2008	406	SUV compatto	Elegante, con prestazioni elevate
Peugeot E-308	400	Berlina	Design futuristico e tecnologia avanzata
Peugeot E-3008	700	SUV fastback	Display panoramico da 21 pollici, massimo comfort
Peugeot E-5008	668	SUV di classe	Spazioso, 7 posti, perfetto per lunghi viaggi

L’impegno di Peugeot verso la sostenibilità

Peugeot non si limita a innovare nel settore delle auto elettriche, ma si impegna anche nella protezione dell’ambiente e della biodiversità. In collaborazione con associazioni come Under The Pole e Born Free, il marchio promuove iniziative concrete per la tutela del pianeta e la sensibilizzazione delle nuove generazioni.

Partnership responsabili per un futuro migliore

Attraverso progetti come quello con Born Free, Peugeot contribuisce alla convivenza sostenibile tra comunità e fauna selvatica, con un focus particolare sul Parco Nazionale di Meru in Kenya. L’obiettivo è educare e sensibilizzare le persone sull’importanza della biodiversità e della protezione degli ecosistemi.

Una strategia orientata al futuro: il progetto E-LION

L’ambizione di Peugeot è chiara: diventare leader europeo nel segmento delle auto elettriche. Il marchio punta a raggiungere l’obiettivo di Carbon Net Zero entro il 2038 grazie al progetto E-LION, un approccio integrato che abbraccia innovazione, sostenibilità e piacere di guida.

Il ruolo centrale del WEC nella strategia di Peugeot

Un aspetto distintivo della strategia di Peugeot è il suo impegno nelle competizioni automobilistiche. La partecipazione al World Endurance Championship (WEC) con la Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar rappresenta una vetrina per le tecnologie sviluppate dal marchio e un’opportunità per trasferire innovazioni dalle piste alla strada.

Conclusioni

La gamma elettrica Peugeot presentata al Salone dell’Auto di Parigi 2024 segna un passo decisivo verso il futuro della mobilità. L’innovazione, la sostenibilità e il piacere di guida sono al centro della visione del marchio francese, che si posiziona tra i leader del mercato europeo dei veicoli elettrici. Con modelli all’avanguardia, tecnologie rivoluzionarie come l’Hypersquare e un forte impegno per l’ambiente, Peugeot offre una soluzione completa per chi cerca prestazioni e rispetto per l’ambiente.

FAQ

1. Quali sono i principali modelli della gamma elettrica Peugeot?
La gamma comprende 12 modelli, tra cui la E-208, la E-2008, la E-308, la E-3008 e la E-5008.

2. Qual è l’autonomia massima della gamma elettrica Peugeot?
L’autonomia varia a seconda del modello, con la Peugeot E-3008 che raggiunge i 700 km.

3. Qual è la grande novità tecnologica introdotta da Peugeot?
Peugeot ha introdotto lo sterzo Hypersquare, un sistema “steer-by-wire” che sarà disponibile dal 2026.

4. Peugeot partecipa a competizioni automobilistiche?
Sì, Peugeot è impegnata nel World Endurance Championship (WEC) con la sua Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar.

5. Quando sarà disponibile la Peugeot E-408?
La Peugeot E-408 è stata presentata in anteprima mondiale al Salone di Parigi 2024 e sarà disponibile nel 2025.

6. Quali sono le iniziative sostenibili di Peugeot?
Peugeot collabora con organizzazioni come Under The Pole e Born Free per promuovere la conservazione ambientale e la sensibilizzazione delle nuove generazioni.

Fonte Comunicati Stampa Stellantis

Area B Milano: Nuove Regole per l’Accesso dal 1° Ottobre 2024

Scritto da Paolo il 30 Settembre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche. Nessun commento su Area B Milano: Nuove Regole per l’Accesso dal 1° Ottobre 2024

A partire dal 1° ottobre 2024, Milano introduce nuove norme riguardanti l’accesso alle area B di Milano, regole per la circolazione dei veicoli all’interno di Area B. Le modifiche sono parte di un più ampio progetto di mobilità sostenibile, come fornire i parcheggi gratuiti alle auto meno inquinanti, che mira a ridurre le emissioni di inquinanti nell’ambiente urbano. Questo articolo offre una panoramica delle novità introdotte per Area B e Area C, con particolare attenzione alle sanzioni automatiche, ai veicoli interessati dai divieti e alle misure di accompagnamento come il servizio MoVe-In.

Cosa Cambia dal 1° Ottobre 2024 in Area B Milano

Dal 1° ottobre 2024, l’accesso ad Area B sarà soggetto a nuove restrizioni. In particolare, i veicoli per il trasporto di merci e gli autobus dovranno rispettare stringenti norme relative alle emissioni. L’obiettivo è ridurre l’impatto ambientale e migliorare la qualità dell’aria, soprattutto nelle aree più trafficate della città.

Veicoli Soggetti ai Divieti di Circolazione in Area B

I divieti di circolazione riguardano principalmente i veicoli per il trasporto merci e i mezzi pubblici. Le nuove restrizioni coinvolgono le seguenti categorie:

Autoveicoli per trasporto merci:

Benzina Euro 2
Diesel Euro 3-4 leggeri (N1) con FAP di serie e con valore V.5 ≤ 0,0045 g/km
Diesel Euro III-IV pesanti (N2-N3) con FAP di serie e con valore V.5 ≤ 0,01 g/kWh
Diesel Euro 0-1-2-3-4 leggeri (N1) e pesanti (N2-N3) con FAP after-market installato entro il 30 aprile 2019, con classe di massa particolato Euro IV o superiore
Diesel Euro 5 leggeri (N1)
Diesel Euro V pesanti (N2-N3) senza FAP o con FAP non conforme ai limiti V.5

Autobus per trasporto persone:

Benzina Euro II
Diesel Euro III-IV con FAP di serie e valore V.5 ≤ 0,01 g/kWh
Diesel Euro V senza FAP
Diesel Euro V con FAP di serie e valore V.5 > 0,01 g/kWh
Diesel Euro V con FAP after-market e classe massa particolato inferiore a Euro VI

Sensori per Angolo Cieco: Nuove Norme e Sanzioni Automatiche

Dal 1° ottobre 2024, scatta anche l’obbligo di dotare i veicoli con più di otto posti a sedere (categoria M2) e gli autocarri tra le 3,5 e le 12 tonnellate (categoria N2) di sensori per l’angolo cieco. Per questi veicoli, già dall’anno scorso, era obbligatoria la presenza dell’adesivo di segnalazione dell’angolo cieco, ma ora è richiesto un ulteriore passo verso la sicurezza stradale.

L’adeguamento del veicolo deve essere comunicato tramite il portale online di ATM, disponibile al sito areab.atm.it, per evitare sanzioni. I varchi di accesso ad Area B sono dotati di telecamere che rileveranno automaticamente le violazioni e attiveranno il processo sanzionatorio.

Servizio MoVe-In: Una Soluzione per Chi Deve Entrare in Area B

Per i proprietari di veicoli non conformi alle nuove norme di Area B, è ancora disponibile il servizio MoVe-In, che permette di circolare all’interno dell’area per un numero limitato di chilometri all’anno. Il servizio prevede una registrazione e monitoraggio dei chilometri percorsi, offrendo un’alternativa temporanea per chi non ha ancora aggiornato il proprio veicolo.

Chilometri concessi per categoria veicoli:

Alimentazione e classe	Cat. M1-M2	Cat. N1-N2	Cat. M3-N3
Benzina Euro 0	200 km	200 km	200 km
Gasolio Euro 0	200 km	200 km	200 km
Benzina Euro 1	300 km	300 km	300 km
Gasolio Euro 1	300 km	300 km	300 km
Gasolio Euro 2	600 km	600 km	600 km
Benzina Euro 2	300 km	300 km	300 km
Gasolio Euro 3	1.500 km	1.500 km	1.500 km
Gasolio Euro 4	1.800 km	2.000 km	2.000 km
Gasolio Euro 5	1.800 km	2.000 km	2.000 km

Note: I chilometri percorribili in Area B concorrono al raggiungimento della quota massima regionale.

Comparazione con le Regole di Altre Capitali Europee

A confronto con altre capitali europee, Milano sta adottando una politica molto rigida per ridurre le emissioni inquinanti. Ad esempio, Parigi ha implementato la ZFE (Zone à Faibles Émissions), che limita l’accesso ai veicoli inquinanti con modalità simili, ma la sua applicazione è meno estesa in termini di categorie di veicoli coinvolti. Anche Londra, con la Ultra Low Emission Zone (ULEZ), ha restrizioni stringenti, ma concede deroghe più generose per alcune categorie di veicoli commerciali e di servizio pubblico.

Rispetto a Milano, queste capitali stanno adottando misure che spingono verso una mobilità a zero emissioni, con divieti più rigidi per le vetture private. Tuttavia, Milano si distingue per il focus particolare sui veicoli commerciali e di trasporto pubblico, che costituiscono una parte significativa del traffico cittadino.

Misure di Accompagnamento per i Residenti e Non Residenti

Per i residenti di Milano che possiedono veicoli non conformi, sono disponibili fino a 25 giornate di accesso in Area B senza incorrere in sanzioni. I non residenti, invece, hanno diritto a 5 giornate di circolazione. Queste giornate devono essere registrate tramite il servizio online dedicato del Comune di Milano. Il sistema conteggerà automaticamente gli accessi attraverso i varchi elettronici, garantendo un controllo puntuale e senza necessità di ulteriori interventi da parte del proprietario del veicolo.

Conclusione

Le nuove regole per Area B Milano, attive dal 1° ottobre 2024, rappresentano un passo significativo verso una città più sostenibile, con particolare attenzione ai veicoli commerciali e di trasporto pubblico. Le sanzioni automatiche e l’obbligo di sensori per l’angolo cieco sono elementi innovativi introdotti per garantire maggiore sicurezza stradale e ridurre l’inquinamento. Tuttavia, misure come il servizio MoVe-In offrono ancora una finestra di flessibilità per coloro che non sono ancora pronti a passare a veicoli più ecologici.

Catene o gomme invernali: scegli la sicurezza

Scritto da Paolo il 27 Settembre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche, mobilità elettrica. Nessun commento su Catene o gomme invernali: scegli la sicurezza

Avete mai pensato se i vostri pneumatici sono sicuri per l’inverno italiano? La scelta tra catene o pneumatici invernali è fondamentale per la vostra sicurezza sulla strada.

In Italia, la legge prevede l’obbligo di equipaggiamento invernale dal 15 novembre al 15 aprile su molte strade. Questa regola non è solo un suggerimento, ma un obbligo a causa delle rigide condizioni climatiche. I pneumatici invernali sono progettati per garantire una migliore aderenza su superfici fredde, innevate e ghiacciate.

La loro speciale mescola rimane flessibile anche a temperature rigide, offrendo prestazioni migliori rispetto ai pneumatici estivi o per tutte le stagioni. La scelta tra catene e pneumatici invernali dipende dalle vostre abitudini di guida e dal clima locale. Ricordate che ignorare la legge può costare fino a 338 euro. Inoltre, è un rischio per la vostra sicurezza.

L’importanza della sicurezza invernale su strada

Guidare in inverno è una sfida. Serve attenzione e preparazione. Usare l’equipaggiamento giusto per la neve è cruciale.

Rischi della guida invernale

La neve e il ghiaccio diminuiscono l’aderenza. Questo aumenta il rischio di incidenti. È quindi importante avere pneumatici adatti o catene da neve. La scarsa visibilità è un altro grande problema.

Normative italiane sull’equipaggiamento invernale

In Italia, dal 15 novembre al 15 aprile è obbligatorio avere pneumatici invernali o catene. Le multe per non rispettare questa norma possono arrivare fino a 335 euro, a seconda della strada.

Responsabilità del conducente

Il conducente deve assicurare la sicurezza del veicolo. Molti scelgono pneumatici invernali per tutta la stagione. Questo offre più sicurezza. È importante scegliere i cerchi da neve con attenzione per la massima aderenza.

Equipaggiamento	Vantaggi	Costo indicativo
Pneumatici invernali	Maggiore aderenza, comfort di guida	35€ – 500€ per pneumatico
Catene da neve	Obbligatorie in alcune regioni, efficaci su neve alta	30€ – 150€ per set
Pneumatici All-Season	Versatilità tutto l’anno	50€ – 300€ per pneumatico

Gomme invernali: caratteristiche e vantaggi

I pneumatici termici sono fondamentali per guidare in sicurezza nei mesi freddi. Sono fatti con una mescola speciale che resta elastica anche a temperature basse.

Il battistrada invernale ha una maggiore profondità e lamelle per espellere acqua e neve. Questo aiuta a prevenire l’acquaplaning, migliorando l’aderenza su strade fredde e ghiacciate.

Le gomme invernali si riconoscono facilmente grazie al simbolo 3PMSF o alla sigla M+S. Questi segni indicano che il pneumatico funziona bene in inverno.

Caratteristica	Vantaggio
Mescola con silice	Flessibilità a basse temperature
Battistrada profondo con lamelle	Migliore espulsione di acqua e neve
Simbolo 3PMSF o M+S	Certificazione prestazioni invernali
Maggiore trazione	Sicurezza su superfici fredde e ghiacciate

Per chi cerca un’alternativa più economica, ci sono pneumatici termici usati. Un esempio è un set di gomme 215/65 R17 usate, disponibile a 62€. Questo rappresenta un risparmio del 50% rispetto ai nuovi. Questi pneumatici mantengono circa il 70-75% del battistrada utile, offrendo prestazioni adeguate per l’inverno.

Catene da neve: quando sono necessarie

Le catene da neve sono essenziali quando la neve o il ghiaccio rendono le strade pericolose. In Italia, dal 15 novembre al 15 aprile, è obbligatorio avere catene da neve o gomme invernali. Non seguirne le norme può portare a multe da €41 in città a €335 sulle autostrade.

Tipologie di catene da neve

Esistono varie tipologie di catene da neve, tra cui:

Catene a montaggio rapido
Catene tradizionali
Catene specifiche per SUV e 4×4

È importante scegliere catene adatte alle dimensioni dei tuoi pneumatici. Per SUV e 4×4, modelli come Konig XG-12 Pro o Thule K-Summit sono ideali.

Come montare le catene correttamente

Montare le catene correttamente è fondamentale per la sicurezza. Ecco alcuni passaggi chiave:

Parcheggiare in una zona sicura
Stendere le catene accanto alle ruote motrici
Agganciare le catene dietro la ruota
Fissare le chiusure anteriori
Avanzare leggermente e completare il tensionamento

Limitazioni d’uso delle catene

Le catene da neve hanno alcune limitazioni importanti:

Velocità massima consigliata: 50 km/h
Non usare su strade non innevate o ghiacciate
Rimuovere appena le condizioni migliorano

Le catene omologate devono rispettare la normativa UNI 11313 o ÖNORM V 5117. Questo assicura qualità e sicurezza in condizioni invernali estreme.

Catene o gomme invernali: confronto e scelta

Decidere tra catene o gomme invernali è importante per la sicurezza in inverno. I pneumatici termici mantengono prestazioni costanti in vari meteo. Le catene da neve sono migliori su neve profonda.

Il Touring Club Svizzero (TCS) ha fatto test nel 2024 su molti pneumatici invernali. Hanno trovato i migliori per la misura 215/55 R17 98V. Tra questi ci sono Continental WinterContact TS870, Goodyear UltraGrip Performance 3 e Michelin Alpin 6.

Criterio	Gomme invernali	Catene da neve
Utilizzo	Quotidiano	Occasionale
Efficacia	Tutte le condizioni invernali	Neve profonda
Costo	Elevato (45,78 – 190,34 EUR)	Economico
Praticità	Nessun montaggio richiesto	Montaggio necessario

La scelta si basa su clima e uso. I pneumatici invernali sono perfetti per ogni giorno. Le catene sono più economiche per chi non va spesso in neve.

I pneumatici invernali di alta qualità sono essenziali per la sicurezza stradale durante i mesi invernali, garantendo una migliore aderenza su superfici ghiacciate e un’evacuazione efficace dell’acqua.

Investire in equipaggiamento invernale è vitale. Non solo è obbligatorio, ma migliora molto le prestazioni del veicolo. Garantisce una guida sicura in inverno.

Consigli per la guida su neve e ghiaccio

Guidare in inverno richiede attenzione e preparazione. È fondamentale avere l’equipaggiamento giusto per la sicurezza. Vediamo alcuni consigli per guidare in sicurezza e mantenere il veicolo in buono stato.

Tecniche di guida sicura

Per guidare in sicurezza, è importante guidare a velocità moderata. Dovete anche aumentare la distanza di sicurezza. Evitate di fare movimenti bruschi dello sterzo e frenate lentamente.

L’uso di pneumatici invernali migliora la stabilità in curva. Aiuta anche a ridurre il rischio di acquaplaning.

Manutenzione del veicolo in inverno

La manutenzione invernale è cruciale. Controllate regolarmente la batteria e i liquidi. Assicuratevi che le spazzole tergicristallo funzionino bene.

Verificate che le attrezzature antighiaccio siano pronte all’uso. In Italia, è obbligatorio avere le catene da metà novembre a metà aprile.

Kit di emergenza per viaggi invernali

Preparate un kit di emergenza con:

Coperte termiche
Torcia con batterie di ricambio
Cibo non deperibile e acqua
Attrezzi base per piccole riparazioni
Caricabatterie per cellulare

Elemento	Importanza	Sanzione per mancanza
Pneumatici invernali	Alta	41-338 €
Catene da neve	Media	41-338 €
Kit emergenza	Bassa	Nessuna

La sicurezza inizia dalla prevenzione. Un equipaggiamento adeguato e una guida prudente sono le vostre migliori difese contro i pericoli invernali.

Equipaggiamento alternativo: calze da neve e pneumatici all-season

Esistono alternative interessanti oltre alle catene o gomme invernali. Le calze da neve e i pneumatici all-season offrono vantaggi specifici. Sono ideali per chi ha bisogno di soluzioni diverse.

Le calze da neve sono state omologate in Italia. Sono leggere e facili da montare. Offrono una buona trazione su neve e ghiaccio.

I pneumatici all-season sono un compromesso tra estivo e invernale. Sono perfetti per chi cambia strada durante l’anno. Ma non sono ottimali per condizioni estreme.

Equipaggiamento	Vantaggi	Svantaggi
Calze da neve	Facili da montare, leggere, economiche	Durata limitata, non adatte per lunghi tragitti
Pneumatici all-season	Versatili, utilizzabili tutto l’anno	Prestazioni inferiori in condizioni estreme

Dal 15 novembre al 15 aprile è obbligatorio l’equipaggiamento invernale. Le sanzioni per il mancato rispetto variano da 41 a 338 euro. Scegliere l’equipaggiamento adatto è fondamentale per la sicurezza.

La sicurezza stradale dipende non solo dall’equipaggiamento, ma anche dalla prudenza del conducente e dalla conoscenza delle condizioni meteorologiche.

In conclusione, calze da neve e pneumatici all-season sono valide alternative. La scelta dipende dalle esigenze personali e dalle condizioni climatiche.

Conclusione

Decidere tra catene o gomme invernali è fondamentale per la sicurezza sulla neve e il ghiaccio. Ogni opzione ha i suoi vantaggi, ma è importante considerare le proprie necessità e le condizioni locali. In Italia, è obbligatorio avere l’equipaggiamento invernale dal 15 ottobre al 15 maggio. Le multe per chi non lo fa possono arrivare fino a 338 euro.

L’industria dei pneumatici sta cercando soluzioni più green. Nokian Tyres ha aperto in Romania un nuovo stabilimento senza emissioni, investendo 650 milioni di euro. Questo impianto produrrà 6 milioni di pneumatici ogni anno, creando lavoro per 550 persone e coinvolgendo 500 aziende dell’automotive rumene.

La sicurezza sulla neve è sempre importante, ma ora ci sono anche pensieri per l’ambiente. Nokian Tyres vuole usare almeno il 50% di materiali riciclati o rinnovabili nelle sue fabbriche rumene entro il 2030. Questo mostra un futuro dove sicurezza stradale e rispetto per l’ambiente sono uniti nella produzione di pneumatici invernali.

Quanto tempo ci vuole per ricaricare un’auto elettrica?

Scritto da Paolo il 26 Settembre 2024. Pubblicato in Auto Elettriche. Nessun commento su Quanto tempo ci vuole per ricaricare un’auto elettrica?

Uno dei principali dubbi è in quanto tempo ricarica l’auto elettrica ? Nel video di Giulio Autopilot, dove ha testato la ricarica della sua Tesla Model Y Long Range, vengono forniti dati reali su tempi e modalità di ricarica. In questo articolo, vedremo quanto tempo occorre per ricaricare un’auto elettrica in diverse situazioni, basandoci sull’esperienza di Giulio, e includeremo un confronto con altre auto elettriche, come l’Audi Q4 e-tron.

Tempi di ricarica reali: Il viaggio di Giulio con la Tesla Model Y

Nel video di Giulio Autopilot, la Tesla Model Y Long Range è stata ricaricata utilizzando un Supercharger Tesla durante un viaggio da Bologna a Siena. La batteria, parte quasi scarica (8%) e il sistema di navigazione della Tesla ha consigliato una sosta di 25 minuti per raggiungere una carica sufficiente per proseguire.

Tuttavia, come Giulio ha notato, il tempo effettivo di ricarica è stato inferiore a quello previsto. Dopo soli 20 minuti, la batteria era già arrivata al 52%. Questo dimostra come la ricarica rapida possa essere molto efficiente nelle prime fasi di ricarica.

Fasi della ricarica e tempi effettivi

Dal 8% al 52%: 20 minuti
Dal 52% all’80%: 14 minuti
Dal 80% al 100%: 44 minuti

La ricarica più rapida avviene fino all’80%, mentre per passare dall’80% al 100% la velocità diminuisce drasticamente. Questo avviene per proteggere la batteria e massimizzare la sua durata nel tempo.

Ricarica al Supercharger: Quanto tempo serve?

La Tesla Model Y Long Range supporta una potenza di ricarica massima fino a 250 kW, il che consente di ottenere ricariche estremamente rapide utilizzando i Supercharger Tesla V3, con le attuali batterie tali velocità si raggiungono solo per pochi istanti, a batterie preriscaldate e completamente scariche. Nel video, Giulio ha utilizzato proprio una stazione Supercharger V3 ottenendo con la sua auto, una potenza di picco di 202 kW, ricaricando comunque l’auto molto rapidamente. Proviamo a capire meglio in quanto tempo ricarica l’auto elettrica di Giulio.

Come funziona la ricarica rapida?

Carica dal 0% al 80%: In questo intervallo la ricarica è molto rapida. Nel caso di Giulio, in 20-25 minuti ha potuto ricaricare abbastanza per continuare il viaggio senza ulteriori soste.
Carica oltre l’80%: La ricarica rallenta sensibilmente per evitare di surriscaldare la batteria e proteggerne la salute. Questo spiega perché ricaricare dal 80% al 100% richiede quasi lo stesso tempo necessario per arrivare dall’8% all’80%.

Quanto costa ricaricare un’auto elettrica?

Nel video, Giulio menziona che ha speso circa 25 euro per caricare 52 kWh al Supercharger Tesla. Il costo della ricarica varia in base alla stazione e al momento della giornata, ma mediamente si aggira attorno ai 0,48 euro per kWh nei Supercharger Tesla in Italia.

Per quanto riguarda l’autonomia, i 52 kWh caricati sulla Tesla Model Y Long Range sono sufficienti per percorrere circa 250-300 km. Questo significa che il costo per 100 km di percorrenza con un’auto elettrica come la Tesla Model Y può variare tra 7 e 10 euro, molto meno rispetto a un’auto a combustione interna.

Ricarica a casa vs. Supercharger, in quanto tempo ricarica l’auto elettrica ?

Una delle differenze fondamentali tra la ricarica casalinga e quella presso un Supercharger è il tempo. Ricaricare a casa, utilizzando una normale presa o un wallbox, richiede molto più tempo, ma può essere conveniente se l’auto rimane ferma durante la notte.

Ricarica domestica (3,7-11 kW): Può richiedere da 6 a 12 ore per una ricarica completa.
Ricarica rapida (50-150 kW): Le colonnine rapide pubbliche permettono di ricaricare fino all’80% in circa 30-60 minuti, a seconda della potenza disponibile.
Supercharger Tesla (fino a 250 kW): Queste stazioni possono caricare una Tesla Model Y dal 10% all’80% in circa 20-30 minuti.

Confronto con Audi Q4 e-tron

Oltre alla Tesla Model Y, un’altra auto elettrica popolare è l’Audi Q4 e-tron, con cui possiamo fare un confronto in termini di tempi e costi di ricarica.

Confronto tra Tesla Model Y Long Range e Audi Q4 e-tron

Caratteristica	Tesla Model Y Long Range	Audi Q4 e-tron
Autonomia (WLTP)	533 km	520 km
Capacità della batteria	75 kWh	77 kWh
Potenza massima di ricarica	250 kW	125 kW
Tempo di ricarica (0-80%)	30-40 minuti (Supercharger)	35-45 minuti (CCS)
Accelerazione 0-100 km/h	5,0 secondi	6,2 secondi

Mentre entrambe le auto offrono un’autonomia simile, la Tesla Model Y ha un chiaro vantaggio in termini di tempi di ricarica grazie alla rete Supercharger, che consente di ricaricare più rapidamente. L’Audi Q4 e-tron, invece, utilizza la rete CCS, che supporta una potenza massima inferiore, quindi i tempi di ricarica sono leggermente più lunghi.

Ottimizzazione della ricarica: fermarsi all’80%

Un punto chiave menzionato da Giulio nel video è che non è necessario ricaricare fino al 100% durante un viaggio. La maggior parte dei conducenti di auto elettriche si ferma all’80% di carica, poiché oltre questa soglia il tempo di ricarica aumenta considerevolmente.

Perché fermarsi all’80%?

Tempi ridotti: La ricarica fino all’80% è molto più rapida rispetto al completamento fino al 100%.
Autonomia sufficiente: La maggior parte delle auto elettriche offre già un’autonomia ampia con una carica dell’80%, sufficiente per la maggior parte dei viaggi.

Domande frequenti sulla ricarica delle auto elettriche

Quanto tempo ci vuole per ricaricare completamente una Tesla Model Y Long Range?
Con un Supercharger Tesla, il tempo per una ricarica completa (0-100%) può variare da 1 ora e 20 minuti a 1 ora e 40 minuti, ma la ricarica fino all’80% richiede solo 20-30 minuti.

Quanto costa ricaricare un’auto elettrica al Supercharger?
Il costo medio in Italia è di circa 0,48 euro per kWh, quindi una ricarica completa può costare tra 30 e 35 euro, a seconda della potenza utilizzata e della quantità di energia caricata.

Conviene ricaricare un’auto elettrica a casa?
Sì, soprattutto se si dispone di una tariffa elettrica agevolata. Tuttavia, i tempi di ricarica sono molto più lunghi rispetto a una stazione di ricarica rapida.

La ricarica rapida danneggia la batteria?
No, ma ricaricare frequentemente a potenze molto elevate può ridurre leggermente la durata complessiva della batteria. Tuttavia, le auto elettriche moderne, come la Tesla Model Y, gestiscono in modo intelligente la ricarica per minimizzare l’usura della batteria.

Quanto tempo ci vuole per ricaricare un’Audi Q4 e-tron?
Utilizzando una colonnina CCS da 125 kW, l’Audi Q4 e-tron può ricaricare fino all’80% in circa 35-45 minuti. Tuttavia, il tempo per una ricarica completa sarà più lungo rispetto alla Tesla, a causa della potenza massima inferiore.

Cosa fare se la batteria si scarica completamente durante un viaggio?
Se la batteria si scarica completamente, sarà necessario trovare una stazione di ricarica o chiamare un servizio di assistenza per ricevere aiuto.